Etter påske starter vi anleggsarbeid ved Vitenfabrikken, på parkeringsområdet mot Oalsgata og Solaveien. For å kunne bygge et nytt fordrøyningsanlegg må parkeringsplassen stenges, og eksisterende trær vil i første omgang bli flyttet. Samtidig vil det bli klargjort og montert nye nedgravde avfallscontainere.

Et fordrøyningsanlegg er en løsning for å håndtere overvann, spesielt i områder med mye tette flater. Anlegget holder tilbake regn- og flomvann, slik at avrenningen går saktere og risikoen for flomskader reduseres.

Alternativ parkering finnes her.

I løpet av de to siste ukene har en stor kran bidratt til å løfte og plassere de nye kulvertelementene ved Stangeland skole.

​​​​​​​​Fremover vil arbeidet fortsette i området med spillvann- og overvannsanlegg, løing av natursteinmur ved nye kulverter, legging av kabler og bygging av ny rundkjøring.

De nye undergangene er utformet med særlig vekt på sikkerhet og trygghet for myke trafikanter, spesielt skolebarn. De blir bredere enn dagens løsninger og får bedre belysning, noe som vil gjøre dem tryggere å ferdes i. Det legges også til rette for å skille gående og syklende, samt bedre sikt i begge ender av undergangene.

Dagens undergang vil holdes åpen frem til de nye er ferdigstilt, slik at skolebarn fortsatt har en trygg skolevei i denne perioden.

Hvordan området vil se ut etter oppgraderingen, vises i utklippet fra modellen under.

Utklipp fra modellen, som viser hvordan området vil se ut etter oppgraderingen

Siden anleggsstarten høsten 2025 har arbeidene pågått både i nord- og sørenden av Oalsgata. I tiden fremover vil vi fortsette arbeidet her, samtidig som vi gradvis arbeider oss mot midten av strekningen. Denne fremgangsmåten gjør at enkelte områder kan ferdigstilles tidligere enn om det arbeides langs hele strekningen samtidig.

Etter påske starter vi også opp anleggsarbeid i en del sidegater. Dette gjelder blant annet Heggveien og Einerveien, samt området ved lekeplassen i Theodor Dahls vei (se kart under).

Her skal vi  ferdigstille nytt vann- og avløpsnett og oppgradert vei før arbeidene i Oalsgata fortsetter. Dette bidrar til å redusere perioden med støv, støy, rystelser og trafikkulemper for beboerne. I tillegg er det arbeid i parker, grøntområder, kulverter og skolegård.

Fv. 334 Oalsgata vil være åpen for gjennomkjøring i hele anleggsperioden. Det kan likevel forekomme endringer i kjøremønsteret, og adkomst til enkelte eiendommer kan i perioder bli midlertidig stengt eller lagt om. Dette vil bli varslet i forkant, og omkjøringer og gangruter vil være tydelig skiltet.

Kartet under viser planlagte arbeidsområder frem mot juni. Endringer kan forekomme. 

Grønt viser planlagte arbeidsområder, rødt viser pågående arbeid

Påskefri

I uke 14, mandag og tirsdag, skal kranen ved den nye natursteinmuren rigges ned. Ellers vil det ikke være anleggsarbeid i Oalsgata fra mandag 30. mars til og med mandag 6. april.

Ved behov kan du kontakte anleggsleder Per Olav Roos i Stangeland Maskin på vakttelefon 95 19 70 44. Vi ønsker alle en god påske! 🐣

Fra mandag 23. februar utvider vi arbeidene med nytt vann- og avløpsnett ved jernbanen. I den forbindelse stenges nordøstsiden av St. Olavs-krysset, og anleggsområdet flyttes videre nordover i Oalsgata. 

Oppdatering: Krysset er nå planlagt gjenåpnet 15. mai 2026, og ikke i slutten av mars. Dette skyldes behov for mer tid for å sikre at veien bygges med god kvalitet og får lang levetid.

Hva betyr dette for deg som bilist?

• Du kan ikke lenger svinge nordover inn i St. Olavs gate.
• Adkomst fra Gjesdalveien frem til stengselen opprettholdes.
• Midlertidige rundkjøringen i krysset består.
• Nåværende kjøremønsteret i Oalsgata justeres noe.
• Anbefalt omkjøring går via Elveplassen og Gjesdalveien, eller via Storgata (se rosa stiplet linje på kartet under).
• Skilting vil vise gjeldende kjøremønster.

Nordøstre delen av St. Olavs krysset stenges. Rosa stiplet linje viser omkjøringsvei, blå stiplet linje alternativ gangrute.

Hva betyr dette for deg som går?

• Fortauet langs Akademiet-bygget mellom St. Olavs gate og Langgata stenges.
• Det vil fortsatt være adkomst til inngangene i Oalsgata 3, 5 og 7.
• Du kan bruke fortauet på motsatt side av veien.
• Alternativ gangrute mot Gjesdalveien går via Langgata (se blå stiplet linje på kartet).

Arbeidsaktiviteten foregår hovedsakelig mellom kl. 07.00 og 15.00. Noe arbeid på kveldstid kan forekomme.

Vi beklager ulempene og støyen dette medfører, og takker for tålmodigheten mens vi gjennomfører oppgraderingen.

I går besøkte vi Stangeland skole for å sette fokus på trafikksikkerhet i forbindelse med prosjektgjennomføringen.

Stangeland Maskin stilte med elektrisk lastebil og viste elevene hvor stor blindsonen rundt kjøretøyet faktisk er – altså områdene der sjåføren ikke kan se myke trafikanter fra førersetet. Blindsonene ble markert på bakken både foran, på sidene og bak lastebilen, og elevene fikk utdelt reflekser.

Det var stor stas da elevene fikk komme opp i lastebilen og oppleve sjåførens perspektiv selv. Interessen var enorm – rundt 400 elever stilte tålmodig i kø for å få med seg opplevelsen.

Den nye midlertidige gang- og sykkelstien er nå på plass (mørkeblå, stiplet linje på kartet under), og er planlagt opprettholdt gjennom anleggsperioden. Stien er lagt på utsiden av skolegården for å ivareta sikkerheten til skolelever, myke trafikanter og anleggsarbeidere i en periode med intensiv byggeaktivitet. Eksisterende kulverter vil holdes åpne frem til de nye er ferdigstilt.

Endret kjøremønster for biltrafikken i området fortsetter. Midlertidige omkjøringer og trafikkregulering er skiltet på stedet.

Vi anbefaler å sykle via Solaveien inn til Sandnes sentrum, fremfor å passere gjennom anleggsområdet (se lyseblå stiplet linje på kartet under).

Ny midlertidig gang- og sykkelsti langs skolegården

Theodor Dahls vei

Anleggsarbeidet i øvre del av Theodor Dahls vei, fra lekeplassen til Oalsgata, startet i uke 4. På grunn av frost i bakken er det for tiden en midlertidig pause i arbeidene.

Arbeidene omfatter hovedsakelig opparbeidelse av vei, samt noe arbeid med vann- og avløpsnett (VA). I første omgang vil arbeidene hovedsakelig bestå av gravearbeider. 

I perioder vil det bli nødvendig å stenge Theodor Dahls vei helt for både biltrafikk og myke trafikanter. Slike stenginger vil bli varslet i forkant. Vi vil til enhver tid søke å sikre tilkomst til boliger, men midlertidige endringer i adkomst kan forekomme. I slike tilfeller vil berørte beboere bli varslet. Dersom det blir behov for omkjøringer, vil dette bli tydelig skiltet.

Anleggsarbeidene vil medføre noe støy. Vi vil imidlertid tilstrebe å utføre mest mulig arbeid innenfor normal arbeidstid, kl. 07.00–15.00. Kveldsarbeid kan forekomme i enkelte perioder.

Hvis dere som bor i det nabolaget ønsker en befaring for å se hvordan dette påvirker deres eiendom så kan dere kontakte Stangeland Maskin på: oalsgata@tsmaskin.no.

Vil du vite mer om detaljreguleringsplanen for prosjektet, kan du lese mer på denne nettsiden.  

Rød linje viser delen av Theodor Dahls veien vi skal arbeide i. Blå og grønn linje viser midlertidige omkjøringsveier for bilister og myke trafikanter.

Rema 1000 / Stangeland skole område

Etter nyttår, i uke 2, starter vi forberedende arbeider for kommende anleggsarbeid knyttet til bygging av nye rundkjøringen, de to nye kulverter og nytt vann- og avløpssystem, i norvestenden av Oalsgata.

For å kunne etablere en midlertidig gang- og sykkelsti med god fremkommelighet, som samtidig sikrer trygg ferdsel for myke trafikanter på utsiden av eksisterende skolegårdskråning, må vollen med trær og busker først fjernes. Dette arbeidet vil ta om lag to til tre uker. I denne perioden vil det være en kortvarig omlegging av gang- og sykkelstien (den mørkeblå, stiplede linjen på kartet under).

Tiltaket er nødvendig for å ivareta sikkerheten til både myke trafikanter og anleggsarbeidere i en periode med intensiv byggeaktivitet. Sikkerhet og trygg skolevei har høyeste prioritet også i denne fasen, og skole- og anleggsområdet vil bli sikret på en forsvarlig måte. 

I samme periode vil det også bli endret kjøremønster for biltrafikken i området. Midlertidige omkjøringer og trafikkregulering vil bli skiltet på stedet.

Som følge av arbeidene vil enkelte parkeringsplasser bli midlertidig fjernet. Vi anbefaler derfor å benytte eksisterende parkeringsplass på nordsiden av Solaveien 88-bygget, også kjent som Rema 1000 Stangeland. 

Viktig å vite: Eksisterende kulverter vil holdes åpne frem til de nye er ferdigstilt.

Anbefalt sykkelrute til Sandnes sentrum

Dersom du sykler på Sykkelstamvegen, anbefaler vi å sykle via Solaveien inn til Sandnes sentrum, fremfor å passere gjennom anleggsområdet.

Det vil bli åpnet gjerde på Sykkelstamvegen, og det settes opp tydelig skilting som viser anbefalt alternativ rute, se mørkblå stiplet linje på kartet under.

Mørkeblå stiplet linje = kortvarig omlegging av gang- og sykkelstien. Lyseblå stiplet linje = anbefalt sykkelrute til sentrum

Oalsgata ved jernbanen

På torsdag 08. januar stenger vi også to av fire kjørefelt i sørenden av Oalsgata, fra rundkjøringen under jernbanebruen til krysset St. Olavs gate. I tillegg vil ett avkjøringsfelt litt lengre nord stenges, som det røde området på kartet under viser. Endret kjøremønster vil bli tydelig skiltet, og ved behov vil trafikken bli dirigert manuelt.

 For å bedre trafikkflyten vil lysanlegget i krysset kobles ut og erstattes av en midlertidig rundkjøring. Ved IMS-butikken vil det også bli færre parkeringsplasser i perioden.

 På grunn av sikkerheten må vi stenge gangfeltet mellom BÅDEOG og IMS. Myke trafikanter bes benytte gang- og sykkelveier merket med blå, stiplet linje på kartet.

 Arbeidene er nødvendige for å gjennomføre gravearbeid i forbindelse med nytt vann- og avløpsnett. Vi beklager støy og redusert fremkommelighet som følge av det midlertidige trafikkmønsteret.

Arbeidene utføres hovedsakelig mellom kl. 07.00 og 15.00, men noe kveldsarbeid kan forekomme.

Rød linje markerer arbeidsområdet der gang- og sykkelstien vil bli stengt. Åpne gangfelt er angitt på kartet.

Oalsgata mellom Arne Garborgs vei og Wergelands vei

I uke 2 starter anleggsarbeid knyttet til bygging av ny vei og ny gang- og sykkelvei, i Oalsgata mellom Arne Garborgs vei og Wergelands vei. Samtidig gjennomføres arbeider med nytt vann- og avløpsnett samt ny elektro.

Fortauet på siden av Oalsgata der anleggsarbeidet pågår vil være stengt. Myke trafikanter bes benytte fortauet på motsatt side av veien, som kartet under viser. 

Vi vil til enhver tid søke å sikre tilkomst til boliger, men midlertidige endringer i adkomst kan forekomme. Vi vil holde tett dialog med berørte.

Arbeidsområde i Oalsgata, mellom Arne Garborgs vei og Wergelands vei.

Ferie

Stangeland Maskin tar ferie fra og med 24. desember, og er tilbake i uke 2. Kontakttelefon til entreprenøren i ferien: Driftsleder Kristian Nord-Varhaug, 948 32 575

Vi takker for tålmodigheten og ønsker alle en riktig god jul!

Vi har delt oppgraderingen av fv. 334 Oalsgata inn i flere etapper for å kunne opprettholde best mulig trafikkflyt underveis i byggeperioden.

Første fase: ny rundkjøring

I november startet vi med første fase av prosjektet. Her ligger hovedfokuset på å bygge den (deler av den) nye rundkjøringen i nordvestenden av Oalsgata, mellom Stangeland skole og Østerhus.

Hva skjer fra og med uke 45 – arbeid og trafikkavvikling

Fra mandag 3. november kl. 09 starter vi arbeidet med fresing av eksisterende veimerking, ny oppmerking og utplassering av tung sikring. Under fresing og merking vil det være manuell dirigering av trafikken. Kjøremønsteret for biltrafikk justeres noe, men begge kjørefelt holdes åpne. Vi anbefaler å beregne litt ekstra tid, spesielt i rushtiden. Arbeidene påvirker ikke gående og syklende.

Den blå linjen viser justert kjøremønster

Videre fremdrift

I begynnelsen av 2026 fortsetter vi med oppgraderingsarbeidene i sørenden av Oalsgata – i Sandnes sentrum og i tilstøtende sidegater. Derfra jobber vi oss gradvis nordover mot midten av gata. Vi kommer tilbake med mer informasjon.

Mandag 20. oktober inviterte Rogaland fylkeskommune til en enkel markering ifb. oppstart av anleggsarbeidet på Fv. 334 Oalsgata. Fylkesordfører Ole Ueland deltok og tok første spadestikk sammen med ordfører i Sandnes kommune Kenny Rettore og daglig leder Tommy Stangeland i Stangeland Maskin.

Spaden i jorden markerer oppstart av oppgraderingen av Oalsgata. Eilin Tvedt-Gundersen

Pressemeldingen kan leses her.

Kort status

Etter at kontrakten om å oppgradere Fv. 334 Oalsgata ble signert 19. september, har Rogaland fylkeskommune og Stangeland Maskin AS gjennomført oppstartsmøte for å gå gjennom kontrakten og overordnete fremdriftsplanen. I ukene fremover skal vi ha samhandlingsmøte og flere særmøter, for å konkretisere fremdriftsplanen og de kommende arbeidene. Selve oppstart av utbyggingen skal vi markere med første spadestikk.

Forberedende arbeider

Det er foreløpig lite merkbart at prosjektet er under oppstart, men vi har begynt med forberedende arbeider til bygging:

Stangeland Maskin skal i gang med kartlegging av fremmede arter i prosjektet. Dette innebærer at ytre miljø-koordinator og stikningsingeniør kommer til å gå innom hager i prosjektet for å ta små prøver og bilder av plantearter som ligger innenfor anleggsområdet. Ved spørsmål så kan Stangeland Maskin kontaktes på: 930 77 952.

I nordvestenden av Oalsgata har vi started med skogning, fjerning av busker og jord, slik at vi får god plass til vårt største riggområde:

Rødt markert område viser riggområdet

I tillegg skal vi etablere et til riggområde i Oalsgata v/ Postveien, der vi allerede har revet et hus:

Mindre riggområde

Nyttig å vite

Vi starter oppgraderingen i øverste del av Oalsgata, der vi skal bygge den nye rundkjøringen:

Bildet viser illustrasjon av nye rundkjøringen i Oalsgata

Det blir foreløpig ingen omlegginger for kjørende, gående og syklende, annet enn at det blir avstengt med byggegjerder rundt anleggsområdene.

Trygg skolevei har høyeste prioritet for oss, og undergangen til Stangeland skole skal holdes åpen frem til den nye er på plass.

Arbeidstider

Ordinær arbeidstid er hverdager fra kl. 07.00 – 15.00. I løpet av byggeperioden må det påregnes at det i perioder blir arbeid utover dette. Naboer som blir berørt skal i så fall varsles.

19. september signerte Fylkesordfører Ole Ueland og daglig leder Tommy Stangeland i Stangeland Maskin AS kontrakten om oppgradering av fylkesvei 334 Oalsgata i Sandnes.

Fylkesordfører Ole Ueland (t.v.) og Tommy Stangeland daglig i Stangeland Maskin AS (t.h.) signerte kontrakten. Michelle Folgerø

Les hele pressemeldingen her. 

Tildelingsbrev ble sendt ut i går etter en konkurranse med fire tilbydere. Arbeidet starter etter sommeren, og prosjektet skal etter planen være ferdigstilt høsten 2028. 

Tildeling etter konkurranse 

Fire entreprenører leverte tilbud: Bertelsen & Garpestad, Bjelland, Risa, Stangeland Maskin AS. Tildelingen er basert på en samlet vurdering av tildelingskriterier, der pris ikke alene var avgjørende. 

Stangeland Maskin AS ble valgt som entreprenør, med et tilbud på omtrent 291 millioner kroner (eks mva). Kontrakten er en utførelsesentreprise.

Videre fremdrift

– De øvrige tilbyderne har anledning til å klage på tildelingen. Derfor kan vi ikke signere kontrakt før klagefristen er utløpt. Hvis alt går som planlagt, signerer vi kontrakten i starten av august slik at anleggsarbeidet kan starte etter sommeren, sier seksjonssjef Linda Skare Pryde.

Etter signering og oppstart av samhandling publiserer vi en ny statusoppdatering her på prosjektets nettside, der vil vi informere om fremdrift, trafikkavvikling og hvilke arbeider som settes i gang først, sier Pryde.

Åpent for gjennomkjøring

Fylkesveien vil være åpen for gjennomkjøring i hele anleggsperioden.

– Vi skal gjøre vårt ytterste for å sikre god trafikkavvikling under hele prosjektperioden og sørge for å gi god informasjon om hva som skjer underveis i arbeidet i Oalsgata, både til reisende, naboer og grunneiere i området, sier Pryde.

Kulverten til Stangeland skole skal også holdes åpen frem til den nye er på plass.

Hovedriggområdet etableres på nord-/vestenden av Oalsgata, ved krysset Folkvordveien.

Informasjon til grunneiere og naboer

Berørte grunneiere og naboer vil bli holdt løpende informert om arbeidet, både i forkant av, og underveis i byggeperioden. De som blir direkte berørt, vil bli kontaktet per telefon, SMS-varsling og/eller e-post.

Pressemeldingen kan leses her.

God sommer!

Tirsdag 18. februar 2025 arrangerte fylkeskommunen en tilbudskonferanse for entreprenører som er interessert i å bygge strekningen, etterfulgt av en befaring i Oalsgata. 

Interessen for prosjektet er stort, og det ble belyst flere komplekse sider ved prosjektet. Dette ga entreprenører nyttig innsikt i hvordan oppgaven skal løses.

Frist for å levere tilbud er 15. mai 2025.
 

Entreprenører på Oalsgata befaring, sammen med Rogaland fylkeskommunen

Konkurransegrunnlaget for prosjektet ble nå lyst ut.  Arbeidet med lokale støytiltak og riving av husene i Oalsgata er allerede godt i gang for å gi plass til ny løsning for syklister og fotgjengere. Så langt er det  9 av 19 hus og eiendommer revet, og målet er å være ferdig med dette arbeidet innen utgangen av april.

Hvis alt går etter planen, signeres kontrakten med entreprenøren i juni, slik at byggingen kan starte etter sommeren. 

Trafikksikkerhet og miljø  

Fv. 334 Oalsgata er et høyt prioritert prosjekt i Bymiljøpakken, og skal bidra til at flere velger å gå eller sykle på en trygg og effektiv måte. Oppgraderingen innebærer nye sykkelveger, -felt og fortau langs Oalsgata, samt to nye underganger (kulverter) som er tilpasset ny løsning ved Stangeland skole.  

De nye undergangene vil være spesielt viktige for å bedre trafikksikkerheten til skolebarna, gående og syklende i området. For å sikre trygg ferdsel til og fra skolen gjennom hele byggeperioden, vil de/n nåværende undergangen/e forbli åpne inntil de nye er klare til bruk.

Forventede utfordringer og tiltak  

Samtlige av de eksisterende hovedkryssene i Oalsgata opprettholdes som i dag, men omtrent 20 avkjørsler og seks samleveger blir stengt, av hensyn til trafikksikkerheten for syklister og for trafikken i Oalsgata. 

Byggearbeidet vil medføre perioder med økt støy, støv og kø, noe som er uunngåelig i et tettbebygd område. Men for å skape forutsigbarhet og god informasjonsflyt mellom berørte naboer, bedrifter og prosjektansvarlige, er det etablert en egen nabokontakt. Det vil bli gitt varsler i forkant av viktige endringer, som veiomlegginger, støyende arbeid eller andre tiltak som kan medføre ulemper.

Varslene vil bli sendt ut på SMS eller via e-post, og viktig informasjon og siste nytt vil også bli publisert på prosjektets nettside.  

Prosjektets omfang og tidsramme  

Den 1,6 kilometer lange strekningen fra E39 til Elvegata i Sandnes sentrum skal oppgraderes. Oppgraderingen omfatter to prosjekt i Bymiljøpakken; Rv. 44 Krysstiltak Stangeland og fv. 334 Oalsgata, og har et styringsmål på til sammen 750 millioner 2024-kroner. Vann- og avløpsnett og annen infrastruktur i bakken skal også forbedres, og det vil komme ny belysning og beplantning langs veien. Forventet ferdigstilling er tre år etter byggestart.  

Les hele pressemeldingen her.

Arbeidet med å sanere (rive) til sammen 19 eiendommer langs Oalsgata starter sommeren 2024. Dette er forberedelser til selve byggearbeidet som starter sommeren 2025.

Detaljreguleringsplan av FV 509 Oalsgata trådte i kraft 25.05.2020. Informasjon om gjeldene kart og bestemmelser finnes på denne nettsiden.

Oversikt over gjeldende arealplankart i Oalsgata