Under ligger en oversikt over de prosjektene som bypakkens styringsgruppe har vedtatt at skal bli bygget i perioden 2026-2029 med oversikt over kostnad og når det er forventet at prosjektene skal være ferdigstilt.
Haugesund kommune
Idrettsparken Haugesund
Prosjektet omfatter etablering og forbedring av gang- og sykkelforbindelser nord-sør og øst-vest i idrettsparken, og disse bindes sammen med hovedsykkelnettet i områdene omkring. Traséene opparbeides i tråd med vedtatte reguleringsplaner – i hovedsak med grus. Prosjektet vil legge til rette for økt gåing og sykling til og i idrettsparken og styrke trafikksikkerheten.
Kryssing Litlasundgata
Gang- og sykkelveien mellom sykehuset og høgskolen ledes i dag ut i en uoversiktlig kryssing av Litlasundgata/Dr. Eyes gate over mot rådhuset. Prosjektet innebærer å stenge Litlasundgata i tråd med vedtatt regulering, og vestgående kjørefelt i Dr. Eyes gate fjernes (leder i dag ned i Litlasundgata). Samtidig opparbeides det et nytt og mer trafikksikkert krysningspunkt for gående og syklende.
Haraldsgata - Storasundsgata
Haraldsgata fra Knut Knutsen OAS gate til Storasundgata er en del av den sammenhengende gange-, sykkel- og busstraséen fra Vormedal til Haugesund sentrum. For å få full effekt av prosjekter lenger sør, må det lages gode løsninger helt inn til Haugesund sentrum. I første omgang må det avklares løsning og eventuelle systemskift. Av hensyn til sentrumsbebyggelsen, er det på deler av strekket lite spillerom i veibredde.
Spannavegen nord
Spannavegen fra Storsundgata til Grindesvingen forbinder gang- og sykkelakser i Spannavegen og Storasundgata/Floravegen med Rogalandgata og sentrum. I nærheten ligger barneskole og to videregående skoler. Trafikkbildet er uoversiktlig, og Haugesund kommune ønsker å forbedre trasé og trafikksikkerhet for gående og syklende. Før styringsramme fastsettes, må det gjøres avveininger og foretas valg om løsning.
Snarvei-prosjekter Haugesund
Haugesund kommune ønsker å gjennomføre fire mindre snarveiprosjekter, som innebærer å forbedre etablerte «tråkk» og korte inn skoleveier og andre traséer i gangnettet. Snarveiene etableres med grusdekke i omtrent tre meters bredde. I første omgang er det planlagt fire strekninger ved Aagot Poppes gate – Bringebærvegen, Elvegård–Dam, Vardafjell studenthjem og Vardafjell videregående skole.
Karmøy kommune
Fortau Austbøvegen
Prosjektet innebærer å etablere fortau og forbedre belysning i Austbøvegen på Norheim, mellom Stendervegen og Norheimstølen. Strekningen er skolevei, og prosjektet vil styrke trafikksikkerheten for myke trafikanter. Fortauet etableres som utgangspunkt innenfor eksisterende veiareal.
Fortau Notheimvegen
Norheimvegen er en mye brukt gang- og sykkelrute mellom Norheim og Spanne, og i tillegg busstrasé. Veien er oversiktlig, og mange holder høy fart. Det er ikke fortau på sørsiden, og dette gir flere kryssinger for gående. Det er registrert en del ulykker på strekningen, og Karmøy kommune ønsker derfor å etablere fortau også på sørsiden.
Snarvei-prosjekter Karmøy
Karmøy kommune ønsker å gjennomføre tre mindre snarveiprosjekter. Disse vil dels forbedre eksisterende tråkk og gangveier og dels gi kortere og mer trafikksikker skolevei. Det etableres grusdekke i omtrent tre meters bredde der dette er hensiktsmessig, og fast dekke der det er nødvendig. I denne omgang er det planlagt tre mindre prosjekter ved Tyltersvingen–Skuggaberg på Moksheim, Snikvegen på Vormedal og Stølsmyrvegen på Spanne.