Fylkestinget har bestemt at for å kunne tildele trafikksikkerhetsmidler til kommunene, skal kommunene søke om midler ut i fra en vedtatt trafikksikkerhetsplan for kommunen. Tiltakene det søkes om midler til skal selvsagt være prioritert i nevnte plan.

Forutsetningen for å tildele midler er at de er prioritert i kommunens trafikksikkerhetsplan.

Tiltaket skal være universelt utformet der tiltakets art gjør dette relevant

I vedtatt instruks fra Samferdselsdepartementet heter det at:

Det forutsettes at midlene skal nyttes til trafikksikringstiltak på kommunale og fylkeskommunale veier i forbindelse med skolevei og i nærmiljøet der barn ferdes. Midlene kan også nyttes til planlegging av slike tiltak og til utarbeidelse av lokale trafikksikkerhetsplaner.

Det åpnes ikke for bruk av TS-midler til tiltak på/langs riksveier.

Det kan søkes om tilskudd til: 

• Sikring av veikrysninger,  inkl sikring av over- og underganger
• Utbedring av ferdig regulerte gang- og sykkelveier
• Utbedring av ferdig regulerte fortau
• Fartsdempende tiltak,  – humper - innsnevringer etc
• Veibelysning
• Busslommer, buss-snuplasser, leskur etc
• Siktutbedringer i veikryss og langsetter veien
• Rekkverk og trafikk/ledegjerder
• Byggeplanlegging/prosjektering av tiltak/enkeltprosjekter
• Annet, dette dekker bl.a. opparbeidelse av trafikkområde i skolegårder, for eksempel Barnetråkk og Hjertesone

Fristen for innsendelse av søknad til prioriterte tiltak om TS-midler 2022 er mandag 15. august 2022.

Fylkestrafikksikkerhetsutvalget ber om at søknad om tilskudd til flere prosjekter/tiltak inneholder prioriteringsliste.

Søknaden sendes firmapost@rogfk.no eller i vanlig post til:
Rogaland fylkeskommune, Enhet for Transport og Mobilitet
v/Wenche Myrland
Postboks 130 
4001 Stavanger. 

Konvolutten merkes med «FTU-søknad».  Det er viktig å holde søknadsfristen.

Har du spørsmål?

Ta kontakt med

Wenche Myrland
E-post: wenche.myrland@rogfk.no
Mobil: 48045080

eller

Aksel Grunnreis, Forvaltningsenheten, e-post: aksel.grunnreis@rogfk.no

Fylkesveger: Det er ikke krav om egenandel på tiltak på fylkesveger.

Vi ber kommunene være særlig oppmerksomme på at FTU fordeler alle årets midler, og det settes ikke av reservepott. Overskridelser på prosjektene er derfor kommunenes ansvar. Det er viktig å søke på grunnlag av holdbare overslag. Midler kan ikke omdisponeres til annet prosjekt.

Det er en forutsetning for å få tildelt trafikksikkerhetsmidler at kommunen søker om midler ut fra en vedtatt trafikksikkerhetsplan og etter en oppsatt prioritering fra den nevnte planen. For å få tilskudd kreves det at tiltaket/prosjektet har godkjent reguleringsplan i den grad dette er nødvendig, og eventuelt grunnerverv bør være avklart, da dette erfaringsmessig kan ta lang tid.

Det skal videre være en faglig beskrivelse av hvert tiltak. Vedlagt prosjektskjema bør benyttes ved søknad om midler.  Med «totale anleggskostnader» i prosjektskjemaet menes alle gjenværende søknadsberettigede kostnader.

Det skal oppgis et entydig prosjektnummer som følger prosjektet inntil det er fullført. Dette skal brukes av både kommunene og fylkeskommunen.

Spesielt for fylkesveier 

Forslag til tiltak på fylkesveiene skal diskuteres med fylkets representant på skissestadiet, før det blir lagt for mye arbeid ned i planarbeidet. På de tiltak som det er gitt tilsagn om midler til i langtidsplanen, skal eventuell opprettholdelse av søknaden inneholde:

• Oversiktstegning – geometriplan / høydeplan (1:1000/1:500) med beregnede linjer der eksisterende forhold ligger til grunn
• Normalprofil
• Drensplan med slukplassering
• Beplantningsplan
• Skilt og merkeplan
• Det anbefales trafikktellinger på gangfelt der dette er mulig /relevant

Behov for andre planer / detaljer avklares med ansvarlig ved Samferdselsavdelingen, som f.eks behov for belysningsplan, tverrprofiler etc.

For de tiltakene som får midler i 2022, og de som skal være ferdige i 2022, bør planene også diskuteres med Veg og Forvaltning i Fylkeskommunen på et så tidlig stadium som mulig, slik at en raskt kan få godkjennelse for planene for tiltaket. Generelt er det viktig å presentere og få planer godkjent hos veieier før en går i gang med arbeidet i marka. Dette for å unngå misforståelser og forsinkelser.

FTU forsøker å styre midlene dit man har størst nytte av dem. Det vil stort sett si til steder med stor trafikk og mange barn, men også andre forhold blir nøye vurdert.

TS-midlene er først og fremst ment å skulle brukes til å finansiere mindre tiltak og stille midler til rådighet for å kunne løse trafikkproblemer langs skoleveier på en hurtig måte.  FTU registrere at stadig flere kommuner søker om stadig større beløp til omfattende arbeid.

FTU vedtok derfor i sak FTU-11/14 følgende:

Fylkestrafikksikkerhetsutvalget vedtok derfor i sak FTU-11/14 følgende:

FTU slutter seg til at store prosjekter, større enn 1.500.000, faller utenfor rammen for TS-midler. Disse vurderes i stedet i sammenheng med andre fylkesvegprosjekter.

Dette beløpet ble økt til 2 mill. kroner pr tiltak i 2019.

Det gjøres oppmerksom på at denne økningen er mest relevant for tiltak på fylkesveger, da potten for tiltak på kommunale veier ikke tillater store enkeltbevilgninger.

FTU er klar over at det også er behov for større trafikksikringstiltak langs veinettet, og det kan derfor være mulig å få midler tildelt til noen større tiltak, forutsatt at midlene kan fordeles over 2 - 3 år (langtidsplanen).  Disse prosjektenes totale omkostninger kan være på opptil 3.000.000. Det må framgå av søknaden dersom slike løsninger er aktuelle. Det er viktig at kommunen i slike tilfeller presiserer dette i sin søknad og gjør rede for når de kan ha løst inn grunn, ha planen klar og når arbeidet kan utføres.

Kommunene kan kun ha ett prosjekt om gangen i langtidsplanen

FTU har konstatert at omsetningen av TS-midlene går for tregt. Vi ønsker at midlene som er avsatt på balansekonto i påvente av planer, grunnerverv eller manglende gjennomføring av andre årsaker, skal bli så lite som mulig.

FTU vedtok i sak FTU-3/13 følgende:

«Det innføres krav om at de bevilgede tiltak skal startes opp i løpet av bevilgningsåret. Hvis det ikke har skjedd, må kommunen varsle om grunner til forsinkelser og skriftlig be om overføring av midler til neste periode. Det innføres samtidig tre års frist for gjennomføring av bevilgede tiltak. Er prosjektet ikke gjennomført etter tre år fra og med året det ble bevilget midler, inndras pengene og omfordeles senere.

Planer og oppstart av arbeidet på og langs fylkesveier må godkjennes av Veg og Forvaltning i Fylkeskommunen. Før oppstart skal det skrives avtale om byggherreansvar. FTU kan se seg nødt til å foreta avkortning i tildelte midler til tiltak på fylkesveier (da etter skriftlig advarsel fra FTU), dersom kommunene ikke overholder krav om planer og oppfølgning av utbyggingsavtalen.

Kommunene må vise til at de tiltakene som får tilsagn i langtidsplanen, opprettholdes i prioritet i de kommende års søknader og TS-planer.»

Sekretariatet ønsker å få en tilbakemelding fra kommunene om status på de tiltakene de har fått midler til tidligere.  Gjenstående midlene vil bli inndratt med mindre vi får annen henvendelse fra de berørte kommunene.

Dersom prosjektet verken er startet opp eller gjennomført innen tre år fra og med året det ble bevilget midler, kan midlene inndras og omfordeles ved neste års tildeling.

Bevilgninger gitt i 2019 har gjennomføringsfrist ut året 2022, med mindre kommunene sender bekreftelse på at tiltak er i prosess innen fredag 1. juli 2022.

Fra 01.01.2023 stilles det krav om at trafikksikkerhetsmidler kun tildeles kommuner som er Trafikksikker kommune eller er i prosess om å bli det, i henhold til tidligere vedtak i FTU.
Å være i prosess betyr at man har inngått samarbeidsavtale med Trygg Trafikk.

Et fagpanel sammensatt av med medlemmer fra både Transport og Mobilitet og Forvaltningsenheten i RFK vil gjennomgå og vurdere de innkomne søknadene fra kommunene med hensyn på:

• Om alle kravene i orienteringsbrevet og til søknaden er innfridd. Dersom dette ikke er i orden, vil vi be om ytterligere opplysninger fra søker.
• Om kostnader, finansieringsplan og fremdriftsplan er realistiske
• En faglig vurdering av søknadene.
• Hvorvidt kommunen har høyt beløp utestående fra tidligere tildelinger (og ikke gjennomført)

Samferdselsavdelingen utarbeider forslag til prioritering av prosjekter og tiltak, og fremmer dette til FTU for politisk behandling og vedtak.

Den enkelte kommune har byggherreansvaret for tiltak som tildeles midler.

Samferdselsavdelingen sender melding om vedtak i FTU som viser årets tildelinger til søkerkommunene.

Når prosjektet er ferdigstilt skal kommunen sende en «Anmodning om utbetaling» av tilskuddet, der kontonummer beløpet skal betales til oppgis, sammen med eventuell merknad til innbetalingen. 
I tillegg skal revisjonsattest medfølge (bekreftelse på gjennomføring og kostnad), og revisorbekreftet kostnadsoppstilling på grunn av mva.-kompensasjonen (nytt skjema).
Dette som grunnlag for justeringsavtale.

Mva.kompensasjon /mva.-utgift

FTU midlene til tiltak på fylkesveger tildeles med nettobeløpet i tildelingssaken.

Det skal inngås justeringsavtale for hvert prosjekt mellom RFK og kommunene når anlegget er ferdigstilt på grunn av mva.kompensasjonen. Kommunene må levere kostnadsoppstilling som viser innbetalt mva. Tilskuddsbeløp pluss mva.kompensasjon utbetales når avtalen er signert.