Bildetekst: Den blå streken markerer hvor det nye Bussvei-strekket skal bygges. Prosjektet er delt inn i fire delområder (se kartskisse lengre ned i saken).

Konkurransen om totalentrepriseble første gang lyst ut i april 2025. Denne ble avlyst etter at de innleverte tilbudene kom betydelig over budsjettrammen. Prosjektet ble deretter lyst ut på nytt, med tilbudsfrist 15. januar 2026. Etter evaluering av tilbudene er Grunn-Service AS valgt som entreprenør, med et tilbud på rett under 84,5 millioner kroner (eks. mva).

– Grunn-Service AS leverte det totalt sett beste tilbudet. De har vist svært god forståelse for prosjektet med gode og gjennomtenkte løsninger, samt gode gjennomføringsplaner. Nå er vi glade for å være i mål med konkurransen og ser frem til å komme raskt i gang med byggingen, sier Dirk Rauch prosjektleder i Rogaland fylkeskommune.

Om prosjektet

Prosjektet omfatter etablering av nytt kollektivanlegg på Forus vest og Forus nord, med tilhørende infrastruktur.

Arbeidet er en del av det større Bussveiprosjektet, som skal knytte Sandnes, Stavanger og Sola sammen gjennom et effektivt og sammenhengende kollektivsystem.

Prosjektet er delt inn i fire delområder:

• Delområde 1 (rød strek): Bussvei Vassbotnen–krysset Svanholmen/Vassbotnen
• Delområde 2 (gul strek): Bussvei krysset Svanholmen/Vassbotnen–Forusbeen
• Delområde 3 (grønn strek): Sykkelveg med fortau Vassbotnen–Forusbeen langs nordre side av Foruskanalen
• Delområde 4 (blå strek): Forus nord

Forus nord

Strekningen er 1 500 meter lang og følger i hovedsak eksisterende vegtrasé for å begrense inngrep i omgivelsene. Løsningen innebærer Bussvei med noe samkjøring mellom buss og bil, samt etablering av stasjonsområder og holdeplasslommer for tidsregulering og lading av bussene. Det legges til rette for tekniske anlegg som trafo og toalettfasiliteter for sjåfører, gode koblinger til gang- og sykkelveinettet og tilpasning for ordinære bussholdeplasser. Det eksisterende vegsystemet beholdes i hovedsak uendret.

Forus vest

Strekningen er om lag 650 meter lang og utformes som bussvei, med noe delt bruk der biltrafikk til og fra bedrifter deler deler av traseen. Det etableres to stasjonsområder for Bussveien, kantstopp for buss, samt gang- og sykkelløsninger med sykkelveg og fortau på nordsiden av Foruskanalen og fortau på sørsiden av fylkesvegen.

Framdrift og klagefrist

– Vi ser for oss byggestart så raskt som mulig, aller helst allerede i februar eller mars, sier Rauch.

Det er ti dagers klagefrist (karensperiode) fra kunngjøring av tildelingen 4. februar. Fylkeskommunen vil ikke inngå kontrakt med valgt entreprenør før klagefristen er utløpt.