Sandnes Strandgata

Bussveien gjennom Strandgata ble åpnet 29. juni 2026. Strekningen er rundt 1 700 meter lang og går gjennom flere smale partier med verneverdige bygninger i Sandnes. 

Om prosjektet

Bussveien gjennom Strandgata er rundt 1 700 meter lang og går gjennom flere smale partier med verneverdige bygninger langs strekningen. Hensynet til kulturmiljøet på Norestraen har lagt sterke føringer og premisser for Bussveien gjennom Strandgata. Området har nasjonal verdi med et stort antall bygninger med høy alder og antikvarisk egenverdi.

Strandgata fra jernbanebrua til Slynggata

Øst for krysset mellom Stavangerveien, Gamleveien og Roald Amundsens gate, reduseres veien fra fire til to felt over jernbanebrua. Kjørefeltene er forbeholdt buss, men kjøring til og fra Sandnes Havn, småbåthavna i Luravika og eiendommene nord i Strandgata er tillatt.

Tosidige sykkelfelt og fortau på nordsiden av brua er videreført. Eksisterende gangforbindelse sør for brua via Viggo Hansteens vei er justert og oppgradert.

Strandgata fra Slynggata til Altona brygge

Fra Slynggata til Altona brygge er det to kjørefelt og tosidige fortau. Over en strekning på om lag 470 meter må syklister dele kjørebane med buss og lokal trafikk. 

For å begrense inngrepene i eksisterende bebyggelse, og av hensyn til kulturvernet, skiltes Strandgata med gjennomkjøring forbudt rett nord for Altona brygge. Trafikken reduseres til kun adkomsttrafikk til eiendommene, i tillegg til busser, sykkel, utrykningskjøretøy, renovasjon og varetransport som ikke kommer under jernbanen. 

Sør for Altona brygge 

Sør for Altona brygge utvides Strandgata igjen, slik at det er plass til eget sykkelfelt for syklister, i tillegg til fortau. Buss og lokaltrafikk deler de to kjørefeltene. 

Ny kloakk-pumpeledning for IVAR og ny infrastruktur i bakken

I Strandgata har det vært mye arbeid med ny infrastruktur i bakken. Vi har blant annet skiftet vannledning for Sandnes kommune og lagt ned fjernvarmerør for Lyse Neo.

Noe av det mest omfattende prosjektet har gjort, var ved undergangen ved Slynggata. Her ble det lagt ny kloakk-pumpeledning for IVAR fra sjøen og opp gjennom jernbaneundergangen, et arbeid som ble ferdigstilt før en begynte med de ordinære gravearbeidene i Strandgata.