Støy er definert som uønsket lyd. Det er forskjellig hva folk opplever som støy, men de fleste er enige om at lyd fra veitrafikk er støyende. Med veitrafikkstøy menes den kontinuerlige støyen som skapes når man har forbipasserende kjøretøy på en vei.

Det finnes ikke noe måleinstrument som kan måle støy eller støyplage. Vi kan måle desibelnivå, lydtrykk og frekvens, men vi kan ikke måle plage. Vi har kunnskap om hvor mye lyd folk tåler før de opplever lyden som plagsom støy. Så dersom vi setter sammen desibelnivå med kunnskap om sammenhengen mellom lydeksponering og støyplage, kan vi beregne hvordan denne lyden vil oppleves. Slik kan vi beregne støyplage.

Støynivået utendørs på hver eiendom blir beregnet etter anserte beregningsmodelle. Beregninger er basert på trafikktall, tungtrafikkandel, hastighet, avstand til vei, refleksjoner fra omgivelsene, eventuell eksisterende støyskjerming med mer. Beregning for å finne støynivå er i tråd med vanlig praksis i Norge og anbefalingene fra Klima- og forurensningsdirektoratet (Klif) og Byggforsk.

For å gjøre en detaljert vurdering av innendørs støynivå må man ha detaljerte opplysninger om ytterveggenes konstruksjon, vindustyper og -størrelser, ytterdører og ventiler med mer. Dette gjøres ved en befaring av boligen. På grunnlag av utendørs støynivå og kunnskap om fasadenes oppbygning beregnes innendørs støynivå. Beregningene utføres i henhold til en standardisert beregningsmetode. I innendørskartleggingen blir det gjort konservative bergninger av innendørs støynivå. Det legges da til grunn at boligen har en fasadeisolasjon på minst 26 dB som trekkes fra beregnet utendørs støynivå ved boligen.

I vurdering av behov for tiltak og effekten av tiltak så skal en legge til grunn støyberegninger og ikke støymålinger. Dette gir et mer pålitelig resultat som også er etterprøvbart. En støymåling gir kun et øyeblikksbilde og har større usikkerhet i seg. Det stilles også strenge krav til hvordan støymålinger skal gjennomføres blant annet knyttet til utstyr, vær og føreforhold. Det vises her til Norsk Standard (NS 8174 1:2007+A1:2008 og NS 8174-2:2007) når det gjelder måling av støy fra veitrafikk.