Mandag 26. mai, kl. 10.00 legger vi om gangvei i et område mellom jernbanebro og det nye lokket på Jåttå. I dette området skal vi ferdigstille gangvei fra jernbanebro og videre langs Jåttå videregående skole. Skiltet gangvei vil bli langs Jåttå videregående skole, videre opp det nye amfiet til lokket. Gående og syklende må benytte seg av denne ruten ut onsdag 28. mai. Ruten er universelt utformet.  

Midlertidig gangvei vises i gul stiplet linje. Gangvei markert i oransje åpnes opp i starten av uke 23.

Det etableres overgangsfelt fra Jåttå videregående skole over til amfiet. Vi har trafikkvakter i området morgen og ettermiddag i forbindelse med skolestart og skoleslutt. I starten av uke 23 vil gående og syklende kunne benytte seg av ferdig bygget gang- og sykkelfelt langs den nye Bussveien. 

Rute for gående og syklende er markert i gul stiplet linje.

I uke 21 og 22 skal vi asfaltere Bussvei og gang- og sykkelfelt i Hinnasvingene. Vi starter å asfaltere i sør, like ved ny bussbro, og fortsetter nordover frem til Gamleveien. Vi forventer at arbeidet pågår mandag til onsdag i uke 21, og hele uke 22 (utenom helligdag). Arbeidet utføres på dagtid, men ved behov kan vi holde på utover ettermiddagene, senest til kl. 19.00. Gående vil fremdeles ha mulighet til å krysse Hinnasvingene ved Hindalsveien, mens arbeidet pågår. Vi har trafikkvakter i området som leder gående og syklende forbi arbeidet.

I uke 21 og 22 skal vi asfaltere Bussvei og gang- og sykkelfelt i Hinnasvingene. Vi har trafikkvakter når vi asfalterer ved krysning for gående og syklende. Krysning er markert i grønn stiplet linje.

Videre arbeid i Hinnasvingene

Når vi er ferdig å asfaltere i Hinnasvingene vil vi fortsette å etablere stasjonsområde. Vi holder også på å tilbakeføre private eiendommer. Dette arbeidet vil pågå utover sommeren 2025. Ved Stasjonsveien holder vi på å etablere systemskifte for buss fra midtstilt løsning på Vaulen, til parallelført løsning langs Bjørkestien og Gamleveien.

I starten av uke 21 går vi i gang med å bygge systemskifte i Jåttåvågveien. Dette byr på endringer for kjørende. Endringen er tilnærmet lik slik trafikkbildet vil bli når vi er ferdig å bygge. Vi tar bort rundkjøringen og legger til rette for to kjørefelt inn i området. Det blir eget kjørefelt inn mot Jåttåvågveien, og eget kjørefelt inn mot Jåttåringen/Jåttåflaten. Vi gjør kjørende oppmerksomme på at kjørende som skal ut fra Jåttåvågveien, vil ha vikeplikt for kjørende som skal inn til Jåttåringen/Jåttåflaten. Kjørende som skal ut fra Jåttåflaten vil kun ha mulighet å kjøre til høyre. Ønsker man å kjøre fra Jåttåflaten til Jåttåvågveien, må man kjøre opp til rundkjøring i Karusellen og videre snu og kjøre ned.

Bildet viser kjøremønster når vi bygger systemskifte. Kjøremønsteret blir tilnærmet lik når vi er ferdig å bygge.

Vi forventer at systemskifte skal være ferdig bygget i løpet av juni, men selve lysregulering vil ikke bli tatt i bruk før Bussveien åpner etter sommeren 2025.

Området når vi er ferdig å bygge

Fra lokket og videre mot Jåttåvågveien vil bussene kjøre ved siden av veiarmene til Karusellen. Like under jernbanen etablerer vi systemskifte som gir bussene forkjørsrett når de skal inn og ut fra midtstilt løsning gjennom Jåttåvågveien. Kjørende som skal videre ned Jåttåvågveien vil få vikeplikt når bussen skal under jernbanen. Kjørende som skal inn mot Jåttåringen og Jåttåflaten vil ikke måtte vike for bussen. Kjørende som skal ut fra området vil heller ikke måtte vike for bussen i dette området. 

I starten av mai går vi i gang med å bygge gjenstående gang- og sykkelvei på lokket.

Arbeid vi skal gjennomføre

Gang- og sykkelfelt skal bygges på vestsiden av lokket, og går fra undergang ved Austtunsletta, frem til Diagonalen. I samme område skal vi også gjennomføre arbeid med kabler og ledninger i bakken. Vi går også i gang med å tilbakeføre parkeringsplasser for borettslagene ved Austtunsletta. Vi forventer at området er ferdig bygget i løpet av sommeren 2025.

Det kan bli mindre tilpasninger for gående og syklende mens arbeidet pågår, men dette er kortvarige tilpasninger, innenfor samme rute. Gående og syklende må fremdeles benytte seg av skiltet rute via Jåttåstien, hvis de ønsker å krysse under Diagonalen.

I rødt område skal vi bygge gang- og sykkelvei.

Når vi er ferdig å bygge

Når vi er ferdig å bygge vil vi ha sammenhengende gang- og sykkelfelt fra Gausel til Diagonalen. Vi etablerer også gang- og sykkelfelt fra vestsiden av Jåttåstien, over til bussholdeplasser på lokket. Film av ferdig bygget Bussvei finner dere under Innhold på siden, helt øverst. 

Meisling ved Austtunsletta lørdag 10. mai

Like ved Austtunsletta arbeider vi med å legge om kabler og ledninger i grunnen. I dette området har vi støtt på fjell som vi må meisle bort, slik at arbeidet med kabler og ledninger kan ferdigstilles. Vi meisler bort fjellet lørdag 10. mai. Oppstart er 09.00 og vi holder på utover ettermiddagen.

I rødt område skal vi meisle lørdag 10. mai.

Tilbakeføring av grøntområde langs Austtunveien

I løpet av mai går vi i gang med å fjerne deler av midlertidig parkeringsområde langs Austtunveien. Et lite område av parkeringsplassen vil fremdeles være i bruk, frem til permanente parkeringsplasser for borettslagene ved Austtunsletta er tilbakeført. Vi forventer at parkeringsplassene foran blokkene ved Austtunsletta er tilbakeført i løpet av juni.

Område langs Austtunveien skal tilbakeføres tilnærmet likt som tidligere, med gangfelt og grønt.

Bildet viser hvordan området skal se ut når vi er ferdig å bygge.

Natt til torsdag 8. mai og natt til fredag 9. mai skal vi asfaltere siste lag med asfalt (slitelag) fra sørlige ende av kulvert i Hinnasvingene og et stykke sørover mot Hinna sentrum. Arbeidet starter opp 17.00 og vil pågå utover natten, senest frem til 06.00. Natt til fredag blir det samme arbeidstid. Vi starter i enden av kulverten og asfalterer sørover.

Det blir manuell dirigering med kun et kjørefelt åpent mens arbeidet pågår. Kjørende må belage seg på tregere trafikkflyt under arbeidene, samt periodevis korte stopp. Vi anbefaler kjørende å beregne noe lenger kjøretid enn normalt, hvis man skal ut å kjøre i området.  Arbeidet er væravhengig og blir utsatt ved mye regn. 

Rød linje viser hvor vi skal asfaltere. Arbeidet begynner i sør, ved rundkjøringen.

Gående og syklende vil ikke bli berørt av arbeidet.

Arbeidet gjennomfører vi som nattarbeid da Hinnasvingene har høyt antall kjørende, og asfaltering på dagtid vil skape for store ulemper for trafikk i området. Asfaltering er bevegelig arbeid, men dur fra maskiner kan være merkbart for nærliggende boliger. Før vi starter å asfaltere må vi frese bort asfalt i noen områder. Dette arbeidet starter vi opp med først, slik vi i størst mulig grad unngår fresing på nattestid.   

Mulig asfaltering ved Stasjonsveien natt til fredag 9. mai

Hvis asfaltering i Hinnasvingene går raskere enn forventet, vil vi natt til fredag 9. mai fortsette å asfaltere bindelag fra nordenden av kulverten og videre mot innkjørselen til Stasjonsveien. Også dette arbeidet vil medføre manuell dirigering, samt periodevis korte stopp. 

I rødt område kan det bli asfaltering natt til fredag 9. mai.

Innkjørsel til Hindalsveien stengt opp mot en time ved asfaltering

På grunn av den smale veibredden fra rundkjøringen og inn mot Hindalsveien, blir det nødvendig å stenge kjøreadkomst til Hindalsveien, mens vi asfalterer like ved innkjørselen. Etter at innkjørselen er asfaltert, vil det ikke være mulig å kjøre inn eller ut ifra området før asfalten er tilstrekkelig nedkjølt. Vi regner med at det tar omtrent 1 time før asfalten er nedkjølt. Vi kan ikke si nøyaktig hvilket klokkeslett innkjørselen blir stengt, men asfaltering foran innkjørselen vil foregå natt til fredag, mellom 21.00 og 03.00. Beboere som ikke ønsker å vente på at asfalten blir tilstrekkelig nedkjølt må ha kjørt ut ifra området før 21.00. Utrykningskjøretøy vil komme seg inn og ut av området ved behov.

Når vi asfalterer i rødt område, vil innkjørselen til Hindalsveien bli stengt opp mot en time etter at asfalteringen er ferdig.

For dere som er avhengig av å bruke bilen i dette tidsrommet og ikke ønsker å vente, så har vi noen parkeringsplasser til disposisjon foran riggen vår i Hinnavågen, samt et riggområde vi disponerer i Konglestien. Her kan man stå hele dagen hvis ønskelig.

Kjøreadkomst til vårt riggområde i Konglestien er via Nålestien.

Kartet viser gangrute til parkeringsområder i Konglestien og Hinnavågen.

I løpet av uke 18 starter vi å etablere Bussvei fra krysset Vaulenveien/Stasjonsveien, mot ferdig bygget Bussvei på Mariero. I dette området skal vi bygge følgende:

• Systemskifte for buss fra midtstilt løsning, til parallelført løsning.
• Etablere eget felt for kjørende som skal ned Stasjonsveien.
• Bygge bussfelt på vestsiden av veien.
• Tilbakeføre sideområder.

Bildet viser hvordan området ved Stasjonsveien vil se ut når vi er ferdig å bygge.

Arbeidet er delt inn i to faser, hvor vi opparbeider halve veibanen om gangen, og flytter trafikk til den ene siden. Området skal stå klart til åpning av Bussveien på strekningen, i august 2025.

Fase 1, uke 18-23

I fase 1 vil arbeidet pågå på vestsiden av veien, mot Bjørkelunden. Biltrafikk flyttes over på vestsiden av veien. Videre kjører man inn i kulvert i Hinnasvingene. Gangfeltet flyttes noe nærmere Mariero. Vi beholder bussholdeplassen på omtrent samme sted, men det vil ikke bli plass til busskur ved holdeplassen.

Bildet viser arbeidsområde ved Vaulenveien.

Vi forventer at fase 2 starter opp i midten av juni. Da flyttes biltrafikken over på østsiden av veien. Vi sender ut informasjon før vi starter opp fase 2.

Området når vi er ferdig å bygge

Mot den ferdige bygget strekningen på Mariero skal vi etablere et systemskifte fra midtstilt løsning på Mariero, til parallelført løsning videre langs kulvert. Parallelført løsning langs Bjørkestien gjør at bussene passerer utenom vikepliktregulert kryss ved Stasjonsveien. I systemskifte vil kjørende som skal sørover vil få rødt lys når bussen skifter system. Kjørende som skal nordover vil ikke måtte hensynta bussen ved systemskifte.

Bildet viser systemskifte ved Vaulenveien.

Bussholdeplass ved Bjørkelunden fjernes når Bussveien åpner på denne strekningen. Da vil ny bussholdeplass åpnes i Hinnasvingene. Dette er i henhold til vedtatt reguleringsplan for Bussveien Stasjonsveien – Gauselvågen. Overgangsfeltet over Vaulenveien, ved Bjørkelunden vil i ferdig situasjon være på omtrent samme sted, som opprinnelig situasjon.

Kartet viser hvor det vil være bussholdeplass i Vaulenveien og Hinnasvingene når vi er ferdig å bygge.

Kartet viser hvor det vil være bussholdeplass i Vaulenveien og Hinnasvingene når vi er ferdig å bygge.

Fra og med mandag 28. april til og med onsdag 30. april skal vi legge kantstein langs gangfelt på en strekning i Hinnasvingene. Vi skal også asfaltere langs kantsteinene. Vi forventer å legge kantstein mandag og tirsdag, og asfaltere på onsdag. Beboere som har adkomst langs det røde arbeidsområdet, vil kontaktes direkte av vår entreprenør i forbindelse med dette arbeidet.  

Det er smalt i Hinnasvingene og vi vil kun ha åpent et kjørefelt mens arbeidet pågår. Det vil derfor tas i bruk manuell dirigering mellom 09.00 og 14.00.  

Endret rute for gående og syklende

Når arbeidet pågår, vil gangfeltet i perioder bli stengt. Gående og syklende ledes via midlertidig rute langs Furulunden og Nålestien.

Gangfelt vil i perioder bli stengt langs rød linje. Gul stiplet linje viser alternativ rute for gående og syklende.

Fredag 25. april skal vi asfaltere siste lag med asfalt på gang- og sykkelsti, i et område mellom Furulunden og Hinnasvingene. Vi forventer at arbeidet tar noen timer. Når vi asfalterer vil vi ha trafikkvakter i området som leder gående og syklende via Nålestien og Furulunden. Område i rødt åpnes opp straks vi er ferdig å asfaltere.

Langs rød strek skal vi asfaltere. Gul stiplet linje viser alternativ rute mens asfaltering pågår.

Natt til torsdag 24. april og fredag 25. april skal vi etablere permanent veimerking på ferdig asfalterte områder i Jåttåvågveien, samt områder mellom Gausel og Diagonalen. Store deler av arbeidsområdene har høy trafikkmengde, og arbeidet gjennomføres derfor som kvelds- og nattarbeid.  Vi prioriterer å starte veimerking i områdene som har mindre trafikk, før vi går over til områdene som er mer trafikkerte.  Arbeidet starter opp omtrent 21.00, onsdag 23. april og skal være ferdig innen morgenrushet starter.  Natt til fredag starter vi opp omtrent samme tidspunkt. Korte stopp og manuell dirigering vil forekomme mens arbeidet pågår. Arbeidet går ut på å koste og tørke veibanen, før lastebil merker opp veien. Lastebilen forflytter seg gradvis, etter som veimerking i et område er ferdig. Normalt blir ikke maskiner og arbeidere værende lenge i et område, før de forflytter seg videre. Arbeidet medfører ikke mye støy for omgivelsene, men noe dur fra lastebil, samt tørking av veibanen kan høres.

I røde områder skal vi merke veibanen natt til torsdag 24. april.

Fra og med mandag 14. april til og med onsdag 16. april skal vi asfaltere siste lag med asfalt (slitelag) i tre av veiarmene inn i Karusellkrysset på Jåttå. Vi skal også asfaltere i krysset Boganesveien/Gauselvågen.  Arbeidet starter opp kl. 07.00 og vil pågå utover kvelden, senest frem til kl. 21.00.

Noen steder vil vi ha mulighet til å ha åpent kjørefelt i begge retninger, andre steder blir det manuell dirigering med kun et kjørefelt åpent. Vi har trafikkvakter plassert ut flere steder, som viser vei. Kjørende må belage seg på tregere trafikkflyt under arbeidene, samt periodevis korte stopp. Vi anbefaler kjørende å beregne noe lenger kjøretid enn normalt, hvis man skal ut å kjøre i området.  Arbeidet er væravhengig og blir utsatt ved mye regn. 

Gående og syklende vil ikke bli berørt av arbeidet.

Arbeidet gjennomfører vi i påskeuken, da det er forventet mindre trafikk enn normalt.

Bildet viser tiltenkt rekkefølge på arbeidet.

Starter å asfaltere i sørgående veiarm mot Gausel

Mandag den 14. april starter vi å asfaltere sørgående veiarm fra Karusellkrysset mot Gausel.  All trafikk vil da ledes over i veiarmen nærmest Jåttå videregående skole. Selve rundkjøringen i Karusellkrysset er ferdig asfaltert. Når sørgående veiarm er ferdig asfaltert, vil vi asfaltere nordgående veiarm. Da snur vi om på kjøremønsteret. Vi forventer at begge veiarmene er ferdig asfaltert i løpet av dagen. Periodevis vil kjørende bli ledet over i Bussveien. 

Tirsdag den 15. april asfalterer vi veiarmen fra Diagonalen og videre inn i Karusellkrysset. Også dette arbeidet forventer vi tar en arbeidsdag. Det er smalt på deler av denne strekningen, og manuell dirigering vil tas i bruk, hovedsakelig når vi asfalterer området på Diagonalen, utenfor Karusellkrysset.

Onsdag den 16. april asfalterer vi sideveiene inn Austtunveien og Gauselvågen. 

Vi tar forbehold om at mindre endringer kan forekomme og at rekkefølgen på arbeidet kan tilpasses.

Adkomst til Austtunveien og Gauselvågen

Tilkomst til Austtunveien og Gauselvågen vil holdes åpent mens asfaltering pågår. Det må påregnes kortvarige stopp, samt manuell dirigering. I Boganesveien er det smalt, og det vil ikke være mulig å holde vanlig kjørefelt åpent mens vi asfalterer. Trafikken vil da ledes over i Bussveien. Periodevis vil det også kun være mulig å kjøre inn og ut Austtunveien og Gauselvågen enten høyre av/på eller venstre av/på. Det innebærer at man må snu i nærmeste rundkjøring, enten i Karusellkrysset, eller ved Eikesetveien hvis man skal motsatt vei. Vi har trafikkvakter i området som viser vei underveis.

Bildet viser eksempel på mulig trafikkendring ved asfaltering.

Adkomst til Gamle Eikesetveien 

Asfaltering medfører at sørgående trafikk må kjøre i Bussveien fra krysset Boganesveien/Gauselvågen. Kjørende som skal til Gamle Eikesetveien eller øvrige boliger som har adkomst på vestsiden av Boganesveien, kan kjøre av Bussveien like før Gamle Eikesetveien. Vi har trafikkvakter i området som viser vei. Kjørende som skal ut fra Gamle Eikesetvei kjører som vanlig til høyre i vanlig kjørebane.

Bildet viser endring når vi asfalterer.

Adkomst til boliger på østsiden av Boganesveien, mellom Teglverksbakken og Gauselvågen

Asfaltering medfører at nordgående trafikk må kjøre i Bussveien fra Gausel sentrum, like ved Teglverksbakken. Kjørende som skal til eiendommer som har direkte adkomst på østsiden av Boganesveien, kan kjøre i vanlig kjørefelt. Vi har trafikkvakter i området som viser vei. Kjørende som skal ut fra boliger på østsiden av Boganesveien kjører som vanlig til høyre i vanlig kjørebane og ledes videre over i Bussveien.

Bildet viser kjøremønster for nordgående trafikk mot Gauselvågen.

I starten av påskeuken (14. april -16. april) blir det arbeid både i området ved Jåttåvågen/Gausel og Hinnasvingene. Fra torsdag 17. april til og med mandag 21. april vil vår entreprenør ha fri.

Lokket over det nye Karusellkrysset begynner å ta form.

Asfaltering fra Diagonalen mot Gausel

Fra Diagonalen, gjennom Karusellkrysset og mot Gausel vil vi asfaltere i perioden 14. april til 16. april. Se mer informasjon om selve arbeidet lenger ned på siden.  

Øvrig arbeid i området vil bestå av jetpeling langs jernbanen, samt utlegging av jord og øvrig grøntarbeid. På vårt lagerområde i Jåttåflaten vil det også være aktivitet med bygging av ny Bussvei.  

Arbeid i Hinnasvingene og HInnavågen 

I Hinnasvingene fortsetter vi å bygge Bussveien over kulverten i Hinnasvingene. Arbeidet vil hovedsakelig bestå av å legge kantstein. Det blir også arbeid med å tilbakeføre private hager i denne perioden.

Vi ønsker alle en riktig god påske!
 

Torsdag 10. april skal vi asfaltere bindelag like ved utkjørsel fra Austtunveien og et stykke sørover i Boganesveien. Vi skal også asfaltere deler av et område mot Gauselvågen.  Arbeidet starter kl. 07.00 og vil foregå utover ettermiddagen. Vi gjør oss ferdig i et område, før vi starter å asfaltere i nye områder. I denne perioden vil det bli justeringer i kjøremønster, samt redusert fremkommelighet. I korte perioder vil biltrafikk ledes over i Bussveien. Det kan være lurt å beregne noe ekstra tid om det er noe du skal nå.

Bildet viser arbeidsområder for asfaltering, og forventet oppstart i de ulike områdene.

Når vi er ferdig å asfaltere, vil kjøremønsteret bli likt som før. Arbeidet medfører ingen endring for gående og syklende. Vi forventer å asfaltere siste lag med asfalt (slitelag) i dette området, onsdag 16. april 2025.

Adkomst til Austtunveien

Adkomst til Austtunveien vil holdes åpent mens asfaltering pågår. Det må regnes med kortvarige stopp mens arbeidet pågår, samt manuell dirigering. I Boganesveien er det smalt, og i korte perioder vil det ikke være mulig å opprettholde vanlig kjøremønster mens vi asfalterer. Trafikken vil da ledes over i Bussveien. Periodevis vil det også kun være mulig å kjøre inn og ut Austtunveien enten høyre av eller venstre av. Det innebærer at man må snu i nærmeste rundkjøring, enten i Karusellkrysset, eller ved Eikesetveien hvis man skal motsatt vei. Vi har trafikkvakter i området som viser vei underveis.

I perioder vil trafikken ledes inn på Bussveien. Når vi asfalterer mot Gauselvågen, bytter vi om på kjøremønsteret.

Adkomst til Gamle Eikesetveien og boliger på vestsiden av Boganesveien

Asfaltering medfører at sørgående trafikk må kjøre i Bussveien fra krysset Boganesveien/Gauselvågen. Kjørende som skal til Gamle Eikesetveien eller øvrige boliger som har adkomst på vestsiden av Boganesveien, kan kjøre av Bussveien like før Gamle Eikesetveien. Vi har trafikkvakter og skilter i området som viser vei. Kjørende som skal ut fra Gamle Eikesetvei kjører som vanlig til høyre i vanlig kjørebane. Dette kjøremønsteret vil vi også ta i bruk når vi skal asfaltere siste laget med asfalt i uke 16.

Beboere som skal inn Gamle Eikesetveien må kjøre av Bussveien. Vi har trafikkvakter i området.

Adkomst til boliger på østsiden av Boganesveien, mellom Teglverksbakken og Gauselvågen

Når vi asfalterer i grønt område, må nordgående trafikk kjøre i Bussveien fra Gausel sentrum, like ved Teglverksbakken. Kjørende som skal til eiendommer som har direkte adkomst på østsiden av Boganesveien, kan fortsette likt som før. Vi har trafikkvakter i området som viser vei. Kjørende som skal ut fra boliger på østsiden av Boganesveien kjører som vanlig til høyre i vanlig kjørebane og blir videre ledet over i Bussveien.

Adkomst til boliger på østsiden av Boganesveien, mellom Teglverksbakken og Gauselvågen skjer via vanlig kjørefelt.

Adkomst til Gauselvågen holdes åpent, men det må påregnes kortvarige stopp , samt manuell dirigering. Periodevis vil det også kun være mulig å kjøre inn og ut Gauselvågen enten høyre av eller venstre av. Det innebærer at man må snu i nærmeste rundkjøring, enten i Karusellkrysset, eller ved Eikesetveien, hvis man skal motsatt vei.

Fredag 11. april skal vi asfaltere siste lag med asfalt ved snuplassen i Furulunden.

På grunn av den smale veibredden, blir det nødvendig å stenge kjøreadkomst til Furulunden 1, Furulunden 1C og Furulunden 2B, mens vi asfalterer. Innkjørsel til disse boligene blir stengt fra 08:30 til senest 17:00, inkludert avkjølingstid. Beboere som skal benytte seg av kjøretøy, må ha kjørt ut fra området før 08.30 denne dagen. Det vil være mulig å gå inn til boligene mens vi asfalterer, men noe ventetid kan man måtte regne med. Vi har vakter i områder som viser vei til boligene.

I rødt område skal vi asfaltere siste lag med asfalt.

Fredag 4. april kl. 12 tar vi i bruk ny innkjørsel til Jåttå videregående skole. Eksisterende innkjørsel fra Jåttåvågveien stenger vi, da denne kommer i konflikt med Bussveien, som skal gå langs Jåttå videregående skole. Ny innkjørsel er etablert via Gauselvågen. Når vi er ferdig å bygge vil det være langsgående gang- og sykkelfelt fra Gauselvågen, ned til lokket. Fremover skal vi tilbakeføre uteområde til Jåttå videregående skole, samt sideområdet. Vi forventer at store deler av området er ferdig før sommeren 2025.

Jåttå videregående skole får ny innkjørsel via Gauselvågen.

Bildet viser hvordan området vil se ut når vi er ferdig å bygge.

Endring for gående og syklende

Langs Jåttå videregående vil det ikke bli noen endring for gående og syklende. I dette området skal vi fortsette å bygge gang- og sykkelfelt ned til jernbanebroen, samt Bussvei fra lokket ned til Jåttåvågen.

Innkjørsel til Jåttå videregående skole fra Jåttåvågveien stenges. I dette området skal vi bygge Bussvei.

Ved Gauselvågen blir det mindre justeringer i gangrute. I dette området skal vi opparbeide gang- og sykkelfelt, samt ny parkeringsplass til Kyrkjehaugen bofellesskap.

Det blir noen tilpasninger i gangfelt ved Gauselvågen.

Mandag 31. mars starter vi å bore for fundament til støyskjerm for noen boliger ved Stasjonsveien. Arbeidet vil foregå på strekningen markert i rødt. Vi forventer at arbeidet vil pågå 2-3 arbeidsdager. 

Langs rød linje skal vi bore ned fundament til støyskjerm.

Det er Seabrokers som utfører arbeidet.  Arbeidstiden for dette arbeidet er fra 07.00-19.00. 

Natt til torsdag 27. mars skal vi arbeide i et område like under jernbanebroen ved Jåttåvågveien. Vi starter opp arbeidet kl. 21.00, onsdag 26. mars, og skal være ferdig senest 06.00 torsdag 27. mars. I dette området skal vi gjennomføre arbeid med kabler og ledninger.  Arbeidet er ikke støyende. 

Mens arbeidet pågår, vil vi kun ha et kjørefelt åpent. Det blir manuell dirigering langs arbeidsområdet. Arbeidet gjennomfører vi om natten, slik at vi berører trafikkflyten i minst mulig grad. Når arbeidet er ferdig, vil kjøremønsteret være likt som i dag. 

Bildet viser hvor vi skal arbeide natt til torsdag 27. mars.

I starten av uke 13 starter vi opp med jetpeling langs Boganesveien, på andre siden av Jåtten skole. Jetpeling gjennomføres for å sikre rør og ledninger, når det på et senere tidspunkt skal graves ut for parkeringskjeller på tomt som grenser til Bussveien. Arbeidet vil totalt pågå 8-10 uker, dette inkluderer også fjerning av utstyr. Arbeidstid for jetpeling er 07-19 mandag til fredag og lørdager fra 07-15.  Arbeidet utføres av underentreprenør Seabrokers. Arbeidet foregår innenfor eksisterende arbeidsområde og vil ikke påvirke kjørende, gående eller syklende.

Jetpeling vil foregå i rødt arbeidsområde.

Hva er jetpeling?

Målet med å pele er å stabilisere grunnvannstanden. Jetpeling går ut på at man ved hjelp av en roterende høytrykksstråle bryter ned jordas struktur, og erstatter eller blander oppløst jordmateriale med sement. Vi borer ned til fast fjell, og pumper sement derifra og oppover. På denne måten lager vi et slags kunstig fjell og grunnen rundt blir stabil. Jetpeling egner seg der det ikke er fast fjell, men mye grus og stein, og hvis grunnforholdene gjør det vanskelig å spunte når vi trenger å stabilisere grunnen i byggeperioden. Spunte er å slå, presse eller skru stålrør ned i bakken, slik at de fungerer som vegger.

Jetpeling skaper mindre støy enn andre metoder, som spunting. Jetpelingen lager bare lyd når boret føres opp og ned i vannmassene.

Natt til fredag 21. mars skal vi asfaltere siste laget med asfalt i krysset mellom Jåttåvågveien og Gamle Jåttåvågen.

Arbeidet starter opp rundt kl. 21.00, torsdag 20 . mars. Da vil vi frese bort eksisterende asfalt i området. Selve asfalteringen starter vi med rundt kl. 22.00. Arbeidet skal være ferdig før morgenrushet starter fredag 21. mars. Området skal være åpent for kjørende, men noe sporadisk ventetid må man regne med i perioden asfaltering pågår.

Arbeidet gjennomfører vi på nattestid, slik at vi berører trafikkflyten i minst mulig grad.  

Asfaltering vil foregå i rødt område.

I dag, torsdag 13. mars har vi gjort en sideforskyvning av kjørefelt under jernbanebroen ved Jåttåvågen.

Kjørende som skal ut fra Jåttåvågen, må nå benytte seg av kjørefelt helt til høyre, mot vår brakkerigg. Rundkjøringen er tilpasset ny situasjon. Nytt kjøremønster medfører ingen endringer for gående og syklende.

Kjørefelt inn og ut av området er markert i grønt. Arbeidsområde viser i rødt.

Fremover vil det bli flere mindre justeringer når vi skal bygge bussfelt, samt systemskifte for bil og buss i dette området.

Deler av Gandsfjordruta langs Hinnavågen har vært stengt siden starten av mars, med skiltet rute via nordsiden av jernbanen ved Hinnavågen. Vi har tidligere varslet at Gandsfjordruta i dette område vil være stengt frem til slutten av mars 2025. Arbeidet i dette området tok kortere tid enn forventet, og området er nå åpent for gående og syklende.

Gandsfjordruta langs Hinnavågen er nå åpen.

På Diagonalen, mot Jåttåstien gjenstår det en del arbeid i bakken før vi kan etablere gangfelt, samt asfaltere resterende veiareal inn i Karusellkrysset. Helgen i uke 10 skal vi gjennomføre siste arbeid med kabler og ledninger i bakken. Fra lørdag 8. mars kl. 07.00 til mandag 10. mars vil det bli lysregulering i dette området for kjørende. 

Arbeid lørdag 8. mars og søndag 9. mars

Lørdag og søndag blir det arbeid fra 07.00-21.00. Arbeidet medfører at vi må jobbe ute i veibanen, og kun ett kjørefelt kan holdes åpent når arbeidet pågår. Frem til arbeidet blir ferdigstilt må vi ta i bruk døgnkontinuerlig lysregulering på strekningen. Arbeidet må derfor utføres i en helg, hvor trafikkmengden er lavere. I rødt arbeidsområde skal vi grave grøft, koble til rør og ledninger, fylle opp igjen og asfaltere. Lyden fra arbeidene vil domineres av vanlig gravearbeid, herunder motordur fra maskiner. Når vi komprimere (trykker sammen) massene, kan dette medføre noe vibrering for omgivelsene.

Arbeidet vil foregå i rødt arbeidsområde. Strekning hvor vi vil benytte lysregulering er markert i grønn strek.

Tidlig oppstart mandag 10. mars

Mandag 10. mars starter vi opp kl. 04.00. Da skal vi asfaltere berørt veiareal. Det blir tidlig oppstart denne dagen slik at vi kan fjerne lysreguleringen før morgenrushet starter. 

Tirsdag 4. mars skal vi asfaltere siste lag med asfalt mellom Jåttåvågveien 12-27.  Asfalteringen starter opp kl. 07.00. Kjørebanen vil være stengt mens arbeidet pågår. Veien vil være kjørbar når asfalten har blitt kald, senest kl. 15.00. 

Asfaltering vil foregå i rødt område.

I starten av mars (uke 10) stenger vi et stykke av Gandsfjordruta i Hinnavågen. Alternativ rute for gående og syklet blir på nordsiden av jernbanen ved Hinnavågen. Se kart over endringene under. I dette området skal vi tilbakeføre eksisterende gang- og sykkelfelt som er berørt av anleggsarbeidet.

Gandsfjordruta stenges i rødt arbeidsområde. Alternativ rute er markert i gul stiplet linje.

Vi antar at Gandsfjordruta i rødt arbeidsområde vil være stengt frem til slutten av mars 2025.

Torsdag 27. februar, gjør vi endring i arbeidsområdet vårt ved krysset Gauselvågen/Boganesgeilen. I dette området holder vi på å tilpasse veien til nytt kryss ved fylkesveien, samt tilgrensende sideområder. For å gjennomføre arbeidet, trenger vi større plass enn først forventet. Dette medfører følgende endringer for kjørende, gående og syklende.

• Midlertidig gang- og sykkelfelt langs Boganes barnehage fjernes. Skiltet rute for gående og syklende blir langs Kyrkjehaugen bofellesskap. 
• Fra krysset Gauselvågen/Boganesgeilen, og videre mot innkjørsel til Boganes barnehage vil vi ta i bruk lysregulering. Arbeidet medfører at vi må redusere kjørebanen, og det er derfor kun plass til å ha åpent ett kjørefelt. Lysregulering vil vi ta i bruk døgnkontinuerlig fra slutten av februar (uke 9), frem til midten av mars (uke 11).

Kartet viser rute for gående og syklende, samt strekning hvor det blir lysregulering.

Lysregulering vil medføre redusert fremkommelighet på strekningen. Det kan derfor være lurt å beregne ekstra tid hvis du skal kjøre i dette området. 

Vi forventer at arbeidet i krysset skal være ferdig i starten av april 2025. Resterende sideområdet blir ferdigstilt nærmere sommeren 2025. 

Videre arbeid på bro over jernbanen

Onsdag 26. februar skal vi legge et lag med asfalt på den nye broen over Hinnavågen. Når dette arbeidet er gjort kan vi starte å legge kantstein, slik at vi får egne felt for gående, syklende og buss på broen. Ved lagerområdet vårt i Jåttåflaten er vi allerede godt i gang med å bygge opp ny Bussvei som skal gå videre gjennom Jåttflaten. Mye av arbeidet i dette området skal være ferdig før sommeren 2025.

Asfaltering vil foregå i rødt område.

Når vi åpner Bussveien, vil gående og syklende få en helt ny trase over jernbanen og videre opp Hinnasvingene. Vi lager også en kobling mot Gandsfjordruta.

Bildet viser hvordan området ved Jåttåflaten skal se ut når vi er ferdig å bygge.

Vår entreprenør er godt i gang med å klargjøre for nye murer langs Bjørkestien og Bjørkelunden. I slutten av uke 9 utvider vi deler av arbeidsområde, samt gjør endring for gående og syklende.

Endring for gående og syklende

Før vi går i gang med å etablere naturstein- og betongmurer må vi flytte gang- og sykkelsti nærmere den nye kulverten i Hinnasvingene.

Utgang til gang- og sykkelsti fra Bjørkestien må stenges mens arbeid i dette området pågår. I denne fasen av arbeidet kan gående og syklende fremdeles benytte seg av utgang ved Bjørkelunden. Når vi er ferdig å bygge, vil det igjen være mulig for gående og syklende å gå ut fra Bjørkestien.  

Gang- og sykkelvei er markert i gul stiplet linje. Arbeidsområde vises i rødt.

Starter å bygge murer

Langs Bjørkestien og Bjørkelunden skal vi etablere betongmurer og natursteinsmurer. På topp av natursteinsmurer etablerer vi murkrone som gjerder/støyskjerm skal fundamenteres på. Natursteinsmurer er vist i brunt i utklippet under, vanlig betongmur er vist i gult. Før vi går i gang med å etablere murer må vi på deler av strekningen bore ned bolter. Boltene bores direkte i fjell, og fungerer som fundament til muren på denne strekningen. Ved å bolte direkte i fjell, slipper vi å fjerne mer fjell enn nødvendig. Arbeid med å bore ned bolter vil starte opp fredag 28. februar. Vi håper å være ferdig med store deler av arbeidet samme dag, ved behov vil vi fortsette mandag 3. mars.

I område markert med rød linje skal vi bore ned bolter.

Arbeidet med å bygge murer vil pågå langs hele strekningen. Når vi er ferdig med dette arbeidet vil vi starte å tilbakeføre private eiendommer.

Gjenstående arbeid i området

Når vi er ferdig å etablere murer i området, vil vi etter hvert starte å opparbeide bussfelt og gang- og sykkelsti på vestsiden av veien.

Busser vil gå på vestsiden av veien.

Mot den ferdige bygget strekningen på Mariero skal vi etablere et systemskifte fra midtstilt løsning på Mariero, til parallelført løsning videre langs kulvert. Parallelført løsning langs Bjørkestien gjør at bussene passerer utenom vikepliktregulert kryss ved Stasjonsveien. I systemskifte vil kjørende som kommer nordover få rødt lys når bussen skifter system. Kjørende som skal nordover vil ikke måtte hensynta bussen ved systemskifte.

Bildet viser systemskifte for buss ved Stasjonsveien.

Området skal stå klart til åpning av Bussveien på strekningen, i august 2025.

I slutten av uke 7 gjør vi en endring i trafikkmønsteret ved krysset Gauselvågen/Boganesgeilen. I dette området skal vi tilpasse veien til nytt kryss ved fylkesveien, samt tilgrensende sideområder. Gangfelt mot Boganes barnehage blir stengt mens vi arbeider i området. Kartet under viser rute for kjørende, samt gående og syklende mens arbeidet pågår.

Bildet viser trafikale endringer i krysset Gauselvågen/Boganesgeilen

Vi forventer at arbeidet i krysset skal være ferdig i starten av april 2025. Resterende sideområdet blir ferdigstilt nærmere sommeren 2025.

Starter å bygge ny innkjørsel til Jåttå videregående

Når vi er ferdig å bygge i dette området vil Jåttå videregående få ny innkjørsel via Gauselvågen. Bildet under viser hvordan området vil se ut når vi er ferdig å bygge. Ny innkjørsel til Jåttå videregående forventer vi kan tas i bruk i løpet av april 2025. Bildet viser også ny parkeringsplass for Boganes bokollektiv.

Bildet viser hvordan området vil se ut når vi er ferdig å bygge.

Vår entreprenør har nå startet å opparbeide aktivitetsområde under broen i Hinnavågen. Aktivitetsområde blir en ny samle- og lekeplass for beboere i området. Vi etablere også en ny kobling fra Hinnavågen, opp mot Hindalsveien for gående og syklende.

Vi starter først med å opparbeide selve området, samt klargjøre for fundamenter til lekestativ. Lekestativene blir montert i løpet av april og videre vil vi tilbakeføre øvrige sideområder. Samtidig vil vi etablere ny snuplass, samt gangfelt, som skal gå langs aktivitetsparken mot jernbanen. Boliger i Hinnavågen skal ha adkomst til sine boliger mens arbeidet pågår.

Vi forventer at aktivitetsområdet kan åpnes for bruk i løpet av sommeren 2025.

Bildet viser hvordan aktivitetsparken i Hinnavågen vil se ut.

Vi må stenge pumpeledningen i området tilknyttet byggingen av Bussveien i Jåttåvågen på grunn av omkoblinger på avløpsnettet. Pumpeledningen blir stengt av i perioden 4. februar kl. 07.00 til fredag 7. februar kl. 07.00. Stengingen medfører at avløpsvann går i sjøen utenfor Naustholmen i Jåttåvågen. Det gjøres tiltak på nærliggende pumpestasjoner for å begrense belastningen i området. Dette vil føre til at mindre mengde avløpsvann føres til stasjonen som stenges.

Vi fraråder folk å bade i området i denne perioden. Det settes opp skilt i området for å opplyse om dette.

I område merket med rød ring vil avløpsvann renne ut.

Denne uken starter vi opp arbeid med kabelgrøft langs Jåttåvågveien. Arbeidsområdet strekker seg langs Jåttåvågveien 18-27.  Vi starter ved Jåttåvågveien 18 og fortsetter arbeidet nordover, med arbeidsområde på 20-40 meter om gangen. Vi setter opp byggegjerder som markerer arbeidsområdet. Det vil være tilgang til inngangsparti på innsiden av kabelgrøften. Arbeidsområdene blir tilbakeført etter hvert som arbeid i områdene er ferdig.

Rødt området markerer arbeidsområde.

Vi forventer at hele arbeidet skal være ferdig i løpet av februar 2025. 

Byggingen av Bussveien i Jåttåvågen, mellom Hinna og Gausel, har gått over all forventing og strekningen åpner i løpet av august 2025, nesten ett år før planlagt.

Og i løpet av høsten 2025 vil bussveiens korridor 1 være ferdig utbygd helt fra Kvadrat, via Gausel og Jåttåvågen, til Hillevåg.

Harald Bøhn, avdelingssjef samferdselsprosjekt i Rogaland fylkeskommune (t.v.) og Fylkesordfører Ole Ueland (t.h.) er godt fornøyde med framdriften i Bussvei-prosjektet i Jåttåvågen. Øyvind Nesvåg

– Dette vil merkes på reisetiden. Bussene vil snart kunne kjøre uhindret på et langt Bussveistrekk. For de som har arbeidsstedet sitt i Jåttåvågen vil det merkes godt. Ikke bare vil det bli bussholdeplasser oppå den nye kulverten på Jåttå. Når bussveietappen åpnes vil også bussene på Bussveien kjøre ned til selve Jåttåvågen, før de fortsetter mot Hinna. De som bor eller jobber i Jåttåvågen får dermed kortere vei å gå til bussen, sier Harald Bøhn, avdelingssjef samferdselsprosjekt i Rogaland fylkeskommune.

– Vi er både stolte av og takknemlige for at samarbeidet med lokale skoler, naboer og næringsliv har vært godt. Spesielt må vi trekke frem naboene i Hinnasvingene, som har vist stor tålmodighet for byggearbeidene, sier Bøhn.

Les hele saken

I løpet av uke 4 starter vi arbeid med å legge ny vann- og avløp i nordre ende av Gamleveien. Vi skal også koble oss på eksisterende kummer. Det skal være mulig å gå forbi anleggsområdet mens arbeidet pågår. Innkjørsel til eiendommer vil opprettholdes mens arbeidet pågår. Skulle det forekomme endringer vil naboer bli varslet direkte.

Arbeid vil foregå i rødt område. Gul stiplet linje viser rute for gående og syklende.

Når vi er ferdig å legge om vann- og avløp i dette området, kan vi starte å etablere Bussvei som skal gå på vestsiden av ny kulvert i Hinnasvingene. Vi skal også tilbakeføre kanstein, samt asfaltere området på nytt. Arbeidet i Gamleveien forventer vi er ferdig i løpet av sommeren 2025.

Bilde viser hvordan området vil se ut når vi er ferdig å bygge.

Tirsdag 14. januar åpner kollektivtraséen mellom Jåttå og nye SUS for rutebusser, og gående og syklende. I forbindelse med åpning av kollektivtrase vil vi også ta i bruk ny bussholdeplass Jåttå på toppen av Karusellkrysset. Busser som har rute via Diagonalen, vil fremover kjøre over det nye Karusellkrysset (Jåttå) og videre mot ferdig bygget Bussvei på Gausel. Når kollektivtrase på Diagonalen åpner, vil det også bli sammenhengende gang- og sykkelsti fra lokket og videre mot Diagonalen.

Bildet viser bussholdeplass Jåttå som åpner 13. januar.

Det gjenstår fremdeles en del arbeid før vi kan åpne Bussveien sin trase som skal gå fra Stasjonsveien, gjennom Jåttåvågen og videre over Karusellkrysset (Jåttå). Øvrig busstrafikk vil fremdeles kjøre gjennom Hinnasvingene og Boganesveien. Det blir ingen endring i bussholdeplass ved Jåtten skole.

Bildet viser bussholdeplass på Jåttå og ved Jåtten skole.

Bedre tilbud for gående og syklende

Kartet under viser anbefalte ruter for syklende som skal gjennom anleggsområdet ved Karusellkrysset. Ferdig bygger kollektivtrase gir syklister mulighet til å koble seg på Sykkelstamveien ved motorveien. 

Kartet viser anbefalt rute for syklende.

Busstilbud på strekningen

Kolumbus rute nummer 6, X60 og X76 vil kjøre på den nye kollektivtraséen. Det kommer også en ny shuttlebuss-rute mellom Jåttåvågen togstasjon og nye SUS høsten 2025.

2024 har vært et innholdsrikt år på Bussvei-strekningen vi bygger fra Stasjonsveien til Gauselvågen. I starten av september inviterte vi nabolaget til åpen dag i Karusellkrysset. Noen timer senere fikk de første bilene kjøre igjennom krysset for første gang. I Scenerommet mellom Stadionparken og Aker-bygget har vi ferdigstilt store deler av arbeidet. Her har vi tilrettelagt for nye krysningsområder, montert flere pergola og i løpet av uken kommer det mer belysning på plass. Ut på vårparten skal vi i gang med grøntarbeid, slik at området blir ekstra trivelig å både oppholde og ferdes i. Gangbro ved Jåtten skole har vi også tatt bort og gang- og sykkelvei er nå lagt om over det nye lokket. Ved Jåttå vgs er vi snart ferdig med å lø steiner til et nytt amfi.

Det går fremover på det nye lokket. Nytt amfi ved Jåttå vgs vises nederst i venstre hjørne.

Det nye lokket vil bli et knutepunkt for reisende, men også et samlingspunkt for de som bor og ferdes i området.

Den nye broen over jernbanen ved Hinnavågen har vi støpt ferdig, og det gjenstår kun noe mindre arbeid. I dag, 20. desember, rett før juleferien, åpnet vi den nye kulverten i Hinnasvingene for allmenn trafikk. Da kan Hinnasvingene igjen benyttes av kjørende etter i overkant av to år stengt.

Bildet viser ny bro over jernbanen og innkjørsel til ny kulvert i Hinnasvingene.

Åpner bussholdeplass på lokket i midten av januar

I midten av januar 2025 åpner kollektivtrase fra det nye sykehuset til Diagonalen. Busser som har rute via Diagonalen, vil videre kjøre over lokket og mot ferdig bygget Bussvei på Gausel. Det gjenstår fremdeles en del arbeid før vi kan åpne Bussveien sin trase som skal gå fra Stasjonsveien, over bro til Jåttåvågen, og videre over lokket. Når kollektivtrase på Diagonalen åpner, vil det også bli sammenhengende gang- og sykkelsti fra lokket og videre mot Diagonalen. Kartet under viser busstasjon som åpner i midten av januar på lokket. Vi kommer tilbake med konkret dato for bussholdeplass på lokket og gang- og sykkelsti kan tas i bruk.

I januar vil bussen kjøre fra kollektivtrase på Diagonalen og over lokket mot Gausel.

Fortsetter med arbeid i områdene rundt Karusellkrysset

Nå som Karusellkrysset har åpnet for trafikk, arbeider vi for fult med å ferdigstille sideområder, inkludert områdene langs veiene som går inn i Karusellkrysset. I starten av 2025 fortsetter vi med arbeidet langs Austtunsletta og Gauselvågen. Etter hvert skal vi også gå i gang med å bygge ny innkjørsel til Jåttå videregående, via Gauselvågen. Vi sender ut informasjon etter hvert som nye arbeid starter opp.

Juleferie for entreprenør

Det blir ingen arbeider på anlegget fra Stasjonsveien til Gauselvågen i julen. Entreprenøren har siste arbeidsdag 20.12. De starter opp igjen 2. januar 2025.

Vi takker for tålmodigheten så langt.

Vi i Rogaland fylkeskommune og bussvei-prosjektet ønsker dere alle en god jul!

Vakttelefon romjulen: Driftsleder Risa Morten Horpestad; 913 03 115

Starter å bygge murer på vestsiden av Vaulenveien

Fredag 20. desember åpner vi kulvert i Hinnasvingene for allmenn trafikk. Da stenges Gamleveien i nordre ende. Når Gamleveien stenges, kan vi starte arbeidet på vestsiden av Vaulenveien.

I januar 2025 starter vi opp med følgende arbeid i nordre ende av Gamleveien og langs Bjørkestien:

• Fjerning av midlertidig kjørebane langs Bjørkestien.
• Klargjøring for murer som skal etableres langs private eiendommer.
• Opparbeidelse av gang- og sykkelsti fra Gamleveien, mot bussvei over kulvert.
• Etablering av bussvei på vestsiden av kulvert.
• Etablering av murer og natursteinsmurer på vestsiden av Vaulenveien. Vi starter arbeidene i sør og arbeider oss nordover.

Det blir ingen endring for gående og syklende ved Stasjonsveien når kulvert i Hinnasvingene åpner for allmenn trafikk.

I rødt område skal vi starte å arbeide januar 2025. Gul linje er rute for gående og syklende.

Når murer er ferdig etablert, kan vi starte å tilbakeføre private hager på vestsiden av Vaulenveien. Vi forventer å være ferdig med store deler av dette arbeidet frem til sommeren 2025.

Arbeid i Hinnasvingene og Hinnavågen

På toppen av kulverten i Hinnasvingene vil følgende arbeid fortsette i januar 2025 og videre mot våren:

• Tilbakeføring av private hager.
• Fylle med masser.
• Etablere natursteinsmur langs Hindalsdammen.
• Starte å bygge gang- og sykkelfelt og Bussvei.

I Hinnavågen vil vi i januar starte å klargjøre for ny aktivitetspark vi skal bygge i Hinnavågen, under den nye broen.

Bildet viser hvordan aktivitetsparken skal utformes. Mindre endringer kan forekomme.

Fredag 20. desember, cirka kl. 06.00 åpner vi den nye kulverten i Hinnasvingene for allmenn trafikk. Kulverten i Hinnasvingene er 450 meter lang og tilrettelagt for kjørende. På toppen av kulverten bygger vi Bussvei, med stasjonsområde og gang- og sykkelsti. I den sørlige enden av kulverten har vi etablert ny permanent rundkjøring for beboere som skal inn til Hindalsveien.

Stenger Gamleveien i nordre ende

Når kulvert åpnes for trafikk, stenger vi Gamleveien i nordre ende. Dette er en permanent endring. Ny Bussvei i dette området kommer i konflikt med eksisterende utkjørsel i nordre ende av Gamleveien. Vi må stenge Gamleveien nå, for å kunne gjøre ferdig Bussveien i dette området

Utrykningskjøretøy vil ha mulighet til å kjøre inn i nordre ende av Gamleveien når Bussveien er ferdig bygget.

Bilde viser hvordan nordre ende av Gamleveien vil se ut når vi er ferdig å bygge.

Beboere som tidligere har kjørt til og fra sine boliger via nordre ende av Gamleveien, vil fremover måtte kjøre via Hinna og ny kulvert i Hinnasvingene.

Auglendsbakken vil fortsatt være stengt for gjennomkjøring.

Endring i bussholdeplasser

Stengning av Gamleveien i nordre ende innebærer at rute 2 og 3 fremover vil kjøre i Hinnasvingene. Vi etablerer midlertidig bussholdeplass ved Heimdalsveien i sør av Hinnasvingene. I Vaulenveien vil bussholdeplassen Sørhallet kunne benyttes. Det blir ingen endring i bussholdeplassene fra Hinnasvingene og videre mot Boganesveien. Når vi er ferdig å bygge denne strekningen vil bussen gå på toppen av kulverten, fortsette over ny bro ved jernbanen, videre gjennom Jåttåvågen, for så å kjøre på toppen av lokket til Karusellkrysset.

Rute 11 vil fremdeles kjøre via Auglendsbakken og Gamleveien. Det blir ingen endring i bussholdeplass for denne ruten.

Bilde viser plassering av bussholdeplass for buss som kjører gjennom kulvert i Hinnasvingene.

I løpet av januar 2025 åpnes ny kollektivtrase fra det nye sykehuset til Diagonalen. På Diagonalen etableres det to nye bussholdeplasser.

Spørsmål om busstilbud og rutestruktur må rettes direkte til Kolumbus.

Ruter for gående og syklende i Hinnasvingene

Kartet over viser plassering av bussholdeplass, samt åpen gang- og sykkelvei i Hinnasvingene. Vi åpner ny gangvei fra Hinnasvingene, langs Furulunden. Det blir mulighet til å krysse topp av kulverten, like ved Hindalsveien. Da kan man enten fortsette videre langs Gandsfjordruta, eller følge skiltet vei opp mot Hindalsdammen.

Bilde viser ny krysning for gående og syklende over kulvert. Når vi er ferdig å bygge skal bussen kjøre på toppen av kulverten og videre over ny bro.

Fra Hinnasvingene mot Hinnavågen har vi etablert betongrekkverk. På deler av det nye betongrekkverket skal det monteres støyskjerm. Vi forventer at støyskjerm blir montert i midten av uke 51 før kulvert i Hinnasvingene åpnes for allmenn trafikk. Før selve støyskjermen settes på plass må vi feste på bolter, samt søyler som støyskjermelementene skal stå imellom. For å holde fremdriften vil vi arbeide lørdag 14. desember og søndag 15. desember. Arbeidet er ikke støyende, og vi skal i all hovedsak feste søylene til boltene. Arbeidstid er 07.00 til omtrent 17.00.  

Langs rød linje skal vi montere søyler til støyskjerm.

Fra og med torsdag 12. desember og ut uke 51 blir det meisling i et område like ved Austtunsletta. I dette området skal vi lø ferdig natursteinsmur fra den nye undergangen og videre nordover. Før dette arbeidet starter opp, må vi meisle bort fjell og ta bort masser. Arbeidstid er 7-15, men ved behov kan vi holde på frem til 19.00

Meisling vil foregå i det røde området. Langs de gule linjene vil det bli montert rekkverk 13 og 14 desember.

Bilde viser natursteinsmur som skal bygges fra ny undergang ved Austtunsletta.

Montering av rekkverk på Karusellkrysset 13 og 14 desember. 

Fredags kveld 13. desember og lørdag 14. desember vil vi montere rekkverk langs to av veiarmene inn i Karusellkrysset. Rekkverk skal festes til allerede monterte bolter, og arbeidet er ikke støyende for omgivelsene. Vi starter opp arbeidet fredags kveld for å hindre trafikken i minst mulig grad. Montering av rekkverk vil foregå langs gul linje (se bilde over). 

Fredag 06. desember åpner vi det den nordgående veiarmen inn i Karusellkrysset fra Gausel. Frem til nå har all trafikk gått inn og ut av armen nærmest Austtunsletta. Fra og med fredag vil all nordgående trafikk inn i Karusellkrysset kjøre i veiarmen nærmest Jåttå vgs. Veiarmen nærmest Austtunsletta vil kun benyttes av sørgående trafikk. Rundkjøring ved Gauselvågen beholdes, og vil tilpasses den trafikale endringen. Det blir ingen endring for gående og syklende i denne fasen.

Bildet viser trafikkbilde fra Gauselvågen mot Karusellkrysset.

Fredag 6. desember åpner vi to av feltene mot høyre.

Arbeid i området frem til jul

Frem til jul vil vi arbeide med å bygge ferdig bussvei, gang- og sykkelveier, samt øvrig områder markert i rødt (se bilde over). Når Bussveien i dette området tas i bruk tidlig 2025, vil eksisterende rundkjøring ved fv. 44/Gauselvågen utformes som et signalregulert x-kryss. Bussveien legges i midten av øvrig kjørefelt og vil gis prioritet ved lysregulering. Beboere på Gausel som må ta til høyre når de skal til og fra sine eiendommer kan ta u-sving i krysset. Det er også mulig å kjøre ned å snu i Karusellkrysset. Vi sender ut informasjon før rundkjøring blir gjort om til lysregulert kryss.

Når vi er ferdig å bygge vil rundkjøring ved Gauselvågen utformes som lysregulert kryss.

Deler av Gandsfjordruta langs Hinnavågen har vært stengt siden september. I dette området holder vi på å legge ny overvannsledning fra ny bro over jernbanen, og rundt 160 meter ut i sjøen. Gandsfjordruta langs Hinnavågen er nå åpen.  Arbeid i arbeidsområde 1 vil pågå ut desember 2024. 

Gandsfjordruta er nå åpen.

I starten av desember skal store deler av anleggsarbeidet mellom Aker-bygget og Stadionparken være ferdig. Da åpner vi opp ferdige krysningsområder og gang- og sykkelvei. Bussvei gjennom området vil tas i bruk når strekningen fra Stasjonsveien til Gauselvågen er ferdig bygget. 

Beplantning må vi vente med til det blir mildere. Dette arbeidet vil bli utført våren 2025.  

Fra jernbanebro og et stykke innover i området vil det fremdeles pågå anleggsarbeid. I dette området må man regne med lokale tilpasninger for kjørende.

Innenfor rød firkant vil det fremdeles pågå anleggsarbeid en stund til.

Det nye Scenerommet

Scenerommet», som vi kaller det, vil bli et område med torg, pergolaer, plantefelter, benker, sykkeltrasé, kjørefelt, bussvei og plattformer. Belysning skal fornyes slik at det også blir et triveligere sted om kvelden. Tegningen og illustrasjonen under viser hvordan det skal bli.

Tegning viser hvordan området skal bli når vi er ferdig.

I tillegg til gangfelt, har vi tilrettelagt for flere krysningsområder i Scenerommet. Krysningsområdene skiller seg ut med annen farge enn vanlig kjørebane. Scenerommet er utformet som et sambruksområde. I sambruksområder/krysningsområder er alle trafikanter likestilt og må tilpasse seg. 

Illustrasjonen viser ferdig område i Scenerommet.

Fredag 22. november legger vi om trafikken i krysset ved Gauselvågen. Rundkjøring blir flyttet nærmere innkjørsel til Austtunveien. Fra Karusellkrysset og videre sørover vil bilveien flyttes nærmere mot Austtunsletta. I dette området holder vi på å etablere midtrabatter, tilbakeføre områder og klargjøre for etablering av lysregulert kryss. Lysregulert kryss tas i bruk når vi åpner Bussveien fra Gausel til Diagonalen ved årsskiftet 2024/2025.

Bildet viser kjøremønster når vi legger om fredag 21. november.

Lørdag 16.11 blir det arbeid fra krysset ved Gauselvågen, og inn Austtunveien. I dette området skal vi fjerne eksisterende asfalt, samt legge ut masser for å bygge opp riktig høyde på veien. Arbeidstid er 07.00-14.00. Innkjørsel til Austtunveien vil være åpen, men det kan bli behov for manuell dirigering i perioder. 

Arbeidsområde lørdag 16. november er markert i rødt.

Lørdag 9. november kl. 09.00 stenger vi den midlertidige gangbroen ved Jåtten skole. Gående og syklende som tidligere har krysset veien via gangbro vil få ny rute over lokket til Karusellkrysset. Rute over lokket er asfaltert, belyst og skilt av fra annet anleggsarbeid. Gangbroen vil bli fjernet 15 og 16 november. Da kan vi starte å ferdigstille området langs Jåtten skole mot Boganesveien.

Bilde viser ny rute for gående og syklende når gangbro stenges.

Bilde viser løsning for gående og syklende fra jernbanebro og videre mot lokket.

På øvrige deler av lokket vil det fremdeles pågå arbeid. På lokket jobbes det å etablere belysning, sette ned heller, bygge opp veier og asfaltere. I årsskiftet 2024/2025 åpner vi Bussveien for busser fra den nye kollektivtraseen videre mot Gausel.

Gående og syklende som kommer fra vest for Karusellkrysset vil fremdeles måtte krysse veien via undergang ved Austtunsletta eller Vodla. I andre kvartal 2025 vil det tilrettelegges for gang- og sykkelsti over lokket for de som skal til og fra vestre del av lokket.

Gangrute til bussholdeplass ved Jåtten skole

Bussholdeplass ved Jåtten skole blir stående på samme sted i denne fasen. Reisende som skal ta buss i retning sør (holdeplass A) kan benytte seg av rute over lokket. Reisende som skal ta buss i retning nord (holdeplass B) må benytte seg av rute langs jernbanen. 

Bildet viser rute til bussholdeplass ved Jåtten skole.

I forbindelse med etablering av fordrøyningsbasseng ved Diagonalen, har vi støtt på fjell i bakken. Fjellet må meisles bort og vil bli utført i dag, 05. november. Det vil bli meisling frem til kl. 19.00 i dette området. 

I rødt område vil det pågå meisling frem til 19.00

I midten av desember 2024 åpner vi kulvert i Hinnasvingene for allmenn trafikk. Før vi åpner kulverten for trafikk, må store deler av området mellom Hinnasvingene sør, frem til innkjørsel Hindalsveien ferdigstilles.  

Bilde viser hvordan området vil se ut når vi er ferdig å bygge.

Frem til midten av desember vil det foregå følgende arbeid.

• Opparbeidelse av gang- og sykkelsti på vestsiden av Hinnasvingene.
• Støp av betongrekkverk på østsiden av Hinnasvingene, mot boliger i Hinnavågen.
• Montering av støyskjerm mellom Hinnavågen 42 og 40B. 
• Tilbakeføring av eiendommer.
• Opparbeidelse av rundkjøring like ved åpning kulvert.
• Asfaltering av første lag med asfalt. Siste lag (slitelag) med asfalt blir lagt våren 2025. 

Vi starter å forberede for støp av betongrekkverk langs Hinnavågen i uke 45. I tillegg til disse arbeidene, vil det noe lenger sørover pågå arbeid med vann- og avløp for Stavanger kommune.

I rødt område vil vi støpe betongrekkverk. Gul linje viser plassering av permanent støyskjerm.

Fredag 25. oktober blir det fresing av asfalt i veibane og sykkelfelt mellom Jåttåvågveien 12-27. Gang- og sykkelvei blir ikke berørt av dette arbeidet.  Adkomst til varelevering, renovasjon og nødetater blir opprettholdt mens arbeidet pågår.

Veien blir asfaltert på nytt i uke 47.

Fresing av asfalt vil foregå i rødt område.

Fredag 25. oktober legger vi om trafikken i et område fra Diagonalen mot Karusellkrysset. På vestsiden av veien, mot Jåttåstien skal vi etablere et fordrøyningsbasseng, for å håndtere overvann. Vi vil også arbeide med å bygge gang- og sykkelvei som skal kobles til ferdig bygget område på kollektivtrase langs Diagonalen. Veien skyves østover, nærmere Jåtten skole. Vi forventer at arbeidet i dette området vil pågå ut november 2024. 

Arbeidsområde er markert i rødt. Veien trekkes nærmere Jåtten skole.

Deler av Gandsfjordruta langs Hinnavågen har vært stengt siden 16. september. I dette området holder vi på å legge ny overvannsledning fra ny bro over jernbanen, og rundt 160 meter ut i sjøen. Vår entreprenør ligger foran forventet fremdrift og har nå ferdigstilt deler av arbeidet og åpnet undergang ved Hinnavågen. Gående og syklende kan igjen benytte seg av Gandsfjordruta, med en skiltet rute via vestsiden av jernbanen langs Hinnavågen.

Gul linje viser rute for gående og syklende via Hinnavågen.

Hele Gandsfjordruta langs Hinnavågen åpner i desember

I starten av desember vil vi være ferdig i arbeidsområde 1. Da kan vi åpne resterende strekk av Gandsfjordruta langs Hinnavågen. Arbeid i arbeidsområde 2 vil pågå ut desember.

Mandag 14. oktober kl. 12.00 åpner vi kulverten i Hinnasvingene som adkomst for eiendommer til og fra Hindalsveien, samt Hinnasvingene 25 og 29. Inne i kulverten er store deler av arbeidet nå ferdig, men det gjenstår fremdeles arbeid på utsiden av og oppe på kulverten.

All innkjørsel og utkjørsel skjer via kulvert i Hinnasvingene. Hinnasvingene sørover vil bli stengt i forbindelse med anleggsarbeid i dette området. Det blir ingen endring for gående og syklende.

Kartet under viser hvordan trafikken går inn i kulverten fra Hindalsveien. Beboere fra Hinnasvingene 25 og 29 kobler seg til kjørefeltet inn i kulverten. 

Bildet viser kjøreretning fra Hindalsveien og Hinnasvingene 25, 29.

Kartet under viser hvordan trafikken går inn i kulverten via Vaulenveien. Det blir satt opp skilt med informasjon om at kulverten kun er åpen for beboere. Se kart under for kjøreretning.

Bilde viser endring i kjøremønster ved Stasjonsveien.

Vi forventer å kunne åpne kulverten for allmenn trafikk desember 2024. Før den tid vil vi arbeide med å etablere ny rundkjøring og midtrabatter i sørenden av kulverten. Arbeidet har allerede startet og vil pågå frem til kulverten åpner for allmenn trafikk.

Boliger på østsiden av Hinnasvingene må fremdeles benytte seg av midlertidig adkomstvei via Hindalsveien

Hinnasvingene 2 – 22 benytter seg i dag av midlertidig innkjørsel via boligfelt i Hindalsveien. Vi forventer at boligene vil måtte benytte seg av denne innkjørselen frem til våren 2025. Da vil det tilrettelegges for innkjørsel via Bussveien fra Hindalsveien, slik det også vil bli i permanent situasjon for disse boligene. Når innkjørsel er tilrettelagt via Bussvei, kan vi starte å tilbakeføre eiendommer som er berørt av den midlertidige adkomstveien.

Mandag 14. oktober starter vår entreprenør opp nytt arbeid i Hinnasvingene. I arbeidsområde markert i rødt skal vi legge nye vann- og avløpsrør for Stavanger kommune. Arbeidet starter i den nordlige delen av arbeidsområdet og går sørover cirka 50 meter. Arbeidet må ferdigstilles før vi kan slippe allmenn trafikk gjennom den nye kulverten i Hinnasvingene. Vi forventer at arbeidet skal være ferdig i starten av desember. Det vil være åpent for gående gjennom Hinnasvingene mens arbeidet pågår. Arbeidstid er 07.00-15.00, mandag til fredag. Ved behov kan det bli arbeid frem til 19.00 enkelte dager.

Arbeidsområde er markert i rødt.

Det blir meisling de første ukene

Området består av fjell og de første 3-4 ukene vil det være behov for meisling. Vi må grave oss ned i bakken for å få lagt nye rør. Vi setter opp midlertidig støyskjerm i områdene hvor meisling vil pågå.

Adkomst til boliger

I starten av uke 42 åpner vi kulvert i Hinnasvingene som innkjørsel til og fra Hindalsveien. Beboere i Hinnasvingene 25 og 29 vil også måtte bruke kulvert som innkjørsel til og fra sine boliger. Vi sender SMS til beboere noen dager før kulverten åpner. 

Fredag 04. oktober blir det endring i kjøremønsteret fra Karusellkrysset og videre langs Kiwi på Gausel. I dette området skal vi starte å bygge bil- og bussfelt på vestsiden av veien, samt ferdigstille vei og lømur på vestsiden av den nye undergangen. Veibanen, samt rundkjøring skyver vi østover, nærmere mot Kiwi slik at vi får plass til å gjennomføre dette arbeidet. Bussene kjører av og på ferdig bygget Bussvei på Gausel slik de også gjør i dag. Gang- og sykkelfelt langs Kiwi er nå ferdig asfaltert og åpnet for bruk. Den nye undergangen ved Austtunsletta er åpen mens arbeidet pågår.

Bildet viser nytt kjøremønster.

Vi forventer at arbeidet i arbeidsområde 1 skal være ferdig i midten av november. Arbeid i arbeidsområde 2 vil pågå frem til midten av desember.  

Bilde viser hvordan området skal bli når vi er ferdig å bygge.

Når vi er ferdig å bygge, vil eksisterende rundkjøring ved fv. 44/Gauselvågen utformes som et signalregulert x-kryss. Bussveien legges i midten av øvrig kjørefelt og vil gis prioritet ved lysregulering.  

Mandag 30. september starter vi å bygge ny snuplass i enden av Furulunden. Vi forventer at arbeidet med å bygge ny snuplass skal være ferdig i løpet av 1-2 uker. Arbeidet består av å legge nye masser, kantstein og asfaltere snuplassen. I ferdig situasjon vil det bli etablert sluse i støyskjerm, slik at gående og syklende kan gå fra Furulunden og videre til Hinnasvingene. Innkjørsel til eiendommer vil være åpen mens arbeid pågår. Vår entreprenør varsler naboer på forhånd hvis det forekommer endringer som berører innkjørsel. 

Arbeidsområde er markert i rødt.

Anleggsmaskiner vil kjøre via Nålestien og Furulunden

I perioden arbeidet pågår vil vi ha behov for å kjøre transport av masser og materialer via Nålestien. Det er hovedsakelig traktor med henger som vil kjøre inn og ut fra Furulunden noen ganger om dagen. Traktoren vil kun kjøre mellom 9-14, slik at vi hensyntar skolebarn og unngår kjøring i mørket. Traktoren vil rygge ned Furulunden, og da vil vi benytte hjelpemann. Vi vil også plassere en gravemaskin nederst i Furulunden.

I Hinnasvingene foregår mye av arbeidet rundt og på den nye kulverten i Hinnasvingene.

Inne i kulverten gjenstår det kun lyssetting, før beboere i Hindalsveien kan ta kulverten i bruk til og fra sine eiendommer. Vi forventer at dette skjer i uke 40. Beboere det gjelder vil bli varslet på SMS før kulverten skal tas i bruk. I november/desember 2024 åpnes kulverten i Hinnasvingene for allmenn trafikk.

På begge sider av kulverten skal det etableres støttemurer mot private eiendommer. Murene bygger vi for å ta opp høydeforskjeller mot kulvert og eiendommer. Vi er allerede godt i gang i sørenden av Hinnasvingene og arbeider oss oppover mot nordenden av Hinnasvingene. I nordenden av Hinnasvingene pågår det arbeid med kabler og ledninger som må ferdigstilles før arbeid med murer kan starte. Vi forventer at alle murene frem til Hindaldammen skal være påbegynt i løpet av 2024. Bildet under viser omtrent hvor langt vi har kommet med å etablere murer i Hinnasvingene.

Arbeid med støttemurer foregår i det røde området.

Etter hvert som murene er ferdig, vil vi fylle masser inntil kulverten, samt ferdigstille resterende arbeid med kabler og ledninger. Selve Bussveien, med tilhørende gang- og sykkelsti, samt stasjonsområde starter vi å bygge tidlig 2025.  

Starter å tilbakeføre berørte hager

Ved Furulunden er betongarbeidet ferdig og arbeidet med å reetablere eiendommene i dette området har startet. Vi forsøker å tilbakeføre eiendommer så fort det lar seg gjøre og fremover vil vi arbeide med å reetablere flere private hager i Hinnasvingene. Legging av plen og annet grøntarbeid som krever milde temperaturer må vi vente med til våren 2025. Vår entreprenør har dialog med berørte naboer angående oppstart av tilbakeføring av hager.

Asfaltering av bussveibro

Bussveibroen over jernbanen er nå ferdig støpt. I løpet av høsten vil vi legge asfalt på broen og montere resterende rekkverk. Vi vil også starte opp arbeidet med å legge kantstein, veimerking og skilting. Under broen skal det bygges aktivitetspark. Dette arbeidet forventer vi å starte på i årsskiftet 2024/2025.

Betongarbeidet med ny bussbro er nå ferdig.

Mandag 16. september stenger vi et stykke av Gandsfjordruta i Hinnavågen. Alternativ rute for gående og syklet blir skiltet. Se kart over endringene under. Vi antar at Gandsfjordruta i Hinnavågen vil være stengt frem til 1. desember 2024.

Blå linje er anbefalt rute for gående. Grønn linje er anbefalt for syklende.

Legger overvannsledning i Hinnavågen

I midten av august startet vår entreprenør på et større arbeid med å legge en overvannsledning fra den nye bussveibroen som krysser jernbanen, og rundt 160 meter ut i Hinnavågen. Arbeidet med overvannsledningen har en estimert varighet på 4 måneder. Dette er en dyp og komplisert grøft som krever at vi stenger et stykke av Gandsfjordruta under deler av arbeidet. Entreprenøren har delt denne grøften opp i 3 faser slik at Gandsfjordruten holdes stengt kortest mulig. Fase 1 har pågått frem til nå, og vi går videre inn i fase 2 på mandag 16. september. I fase tre vil Gandsfjordruten være åpen gjennom Hinnavågen.

Bytting av eksisterende vannkum i Gauselvågen

Tirsdag 10. september startet vi arbeidet med å bytte ut eksisterende vannkum i krysset Gauselvågen/Boganesgeilen.  I dag, 10. september blir det trolig lenger arbeidstid enn normalt i forbindelse med dette arbeidet. Dette for at vi skal kunne koble på vannet igjen i løpet av kvelden. Arbeid kan foregå til kl. 21.00, men vi håper å være ferdig før.

Redusert fremkommelighet

Både Gauselvågen og Boganesgeilen skal være åpen for trafikk, men i Boganesgeilen blir det redusert kjørebredde da arbeidet med å bytte kummen vil foregå i deler av veibanen. Vi forventer at arbeidet er ferdig i løpet av 2-3 dager. Kartet under viser midlertidig rute for gående og syklende.  Grønne streker er kjørende og gule streker er for gående og syklende.

Grønne linjer viser kjørevei. Gule linjer viser rute for gående og syklende.

Arbeid langs Diagonalen

På vestsiden av Diagonalen gjenstår det å grave ut og bygge siste del av betongarmen til Karusellkrysset. Vår entreprenør har allerede startet å grave bort masser og vi forventer at dette arbeidet er ferdig i uke 38. Det vil periodevis være behov for å meisle bort fjell vi støter på. Før betongarbeidet går i gang vil det bli montert kran. Betongarbeidet i dette området forventer vi er ferdig i november 2024. Når betongarbeidet er ferdig, vil vår entreprenør starte å fylle masser inntil konstruksjonen.

Eksisterende støyskjerm mot Jåttåstien vil ikke bli berørt. Kartet under viser arbeidsområde for utgraving av masser, samt betongarbeid.

Oversiktsbilde av arbeidsområde.

Arbeid lørdag 7. september

Lørdag 7. september blir det arbeid i deler av arbeidsområdet. Kartet under viser hvor vi skal arbeide. Arbeidstid er 08.00-18.00. Entreprenøren skal meisle og grave ut masser. Det er mer fjell i området enn forventet. For at meislingsarbeidet ikke skal gå utover oppstart på betongarbeidet må vi også arbeide lørdag denne uken. 

Bilde viser arbeidsområde lørdag 7. september

Nå starter KSR opp arbeid i nytt område i Jåttåvågveien. I dette området skal det legges nye kabler. Arbeidet vil primært foregå i eksisterende arealer. Bildet under viser nytt arbeidsområde.

 Vi starter først opp med å renske bort eksisterende belegg og vegetasjon i området. Når dette er gjennomført må det graves slik at de nye kablene kan legges ned. Beboere som blir berørt skal alltid sikres tilgang til sine eiendommer når arbeidet pågår.

Nytt arbeidsområde i rødt

Mandag 08. april blir veien mellom Laberget og Jåttåvågveien stengt for gjennomkjøring. Stengingen skjer i forbindelse med opparbeidelse av nytt arbeidsområde. Det blir etablert snuhammer i enden av veien. 

Det blir en liten endringer i gang- og sykkelsti. 

Bildet viser nytt arbeidsområde i rødt, snuhammer og gul stiplet linje viser hvor gang og sykkelsti vil bli.

Tirsdag 02. april blir det trafikkomlegging i Vaulenveien. Det blir etablert midlertidig rundkjøring for å opprettholde trafikkflyten. Omleggingen skjer i forbindelse med rivning av undergang og opparbeidelse av bussvei mellom Hinnasvingene til Vaulenveien. 

Det blir mindre omlegging av gang- og sykkelsti.

Bildet viser ny rundkjøring og hvor ny trafikkomlegging går. Oransje strek viser gang og sykkelsti.

Endelig åpner den nye rundkjøringen øst for Viking stadion. Fredag ettermiddag 15. mars vil alle som benytter seg av veiene Laberget og Gamle Jåttåvågen kunne kjøre gjennom den nye permanente rundkjøringen. Vi takker for tålmodigheten under byggearbeidene.

Bildet viser ny rundkjøring, arbeidsområde i rødt og gang- og sykkelsti i gul stiplet linje.

Midlertidig omleggingsvei vil fjernes. Gang- og sykkelsti vil forbli slik den er i dag. 

I uke 9 blir det endringer i gang- og sykkelvei ved Vaulenveien. For å kunne etablere bilkulvert i Hinnasvingene må vi fjerne undergang mellom Bjørkestien og Stasjonsveien. Ungergangen blir stengt mandag 26. februar, og kryssing av Vaulenveien skjer via eksisterende overgangsfelt i Gamleveien eller Vaulenveien. 

Oversiktsbilde viser hvor veien går i dag, og hvor gang- og sykkelsti vil gå når ungergang blir stengt. Rødt viser arbeidsområde.

Tirsdag 19. desember blir det en mindre trafikkomlegging ved jernbanen i Jåttåvågen. Det vil bli etablert ny rundkjøring mot Jåttåvågen, og trafikken sørover legges mot Jåttå VGS. Det opprettholdes to felt fra Jåttåvågen opp mot ny rundkjøring, slik det er i dag. Omleggingen skjer i forbindelse med opparbeiding av nytt arbeidsområde. 

Bildet viser trafikkomleggingen med ny rundkjøring, og nytt arbeidsområde i rødt.

Gang- og sykkelsti vil forbli slik det er i dag.

Neste uke skal vi jobbe i Vaulenveien, med vann- og avløpsgrøfter. Allerede mandag 13. november starter arbeidet med å fjerne bussholdeplassen “Vaulen”. Nærmeste busstopp blir Sørhallet holdeplass i nord, og Auglendsbakken holdeplass i sør.  

Se kart og informasjon hos Kolumbus

På grunn av arbeidet legger vi om gang- og sykkeltrafikken i slutten av uken. Gang- og sykkelveien blir asfaltert og godt belyst. Også biltrafikken blir flyttet midlertidig. Etter hvert legger vi trafikken cirka 20 meter mot Bjørkestien. 

Bildet viser første trafikkomlegging i området. gul stiplet linje viser hvor ny gang- og sykkelsti blir lagt.

Bildet viser andre trafikkomlegging i området.

Legger om trafikken ved Austtunsletta

Fredag 03. november vil vi legge om trafikken ved Austtunsletta. Trafikken legger vi om i løpet av kvelden, når ettermiddagsrushet er overstått. I dette området har vi det siste året etablert ny undergang for gående og syklende som vi åpnet for gjennomgang 10. oktober. Nå er arbeidet med å rive den gamle undergangen ferdig, og trafikken legges om for å kunne etablere ramper ned/opp fra rundkjøring i konstruksjonen under bakken. 

Bildet viser hvordan trafikkomleggingen vil bli, og hvor ny rundkjøring plasseres.

Mindre trafikkomlegging i Jåttåvågen

Onsdag 01. november blir det en mindre trafikkomlegging i Jåttåvågen. Omleggingen skjer i forbindelse med opparbeiding av nytt arbeidsområde. 

Bildet viser nytt arbeidsområde i rødt, og hvordan trafikkomleggingen blir.

Onsdag 1.november legger vi om gang- og sykkelsti ved Diagonalen. Vi skal begynne utbygging av bussveien på denne strekningen, og første steg er å stenge eksisterende undergang under Diagonalen ved Jåtten. Det åpnes ny undergang under Diagonalen ca. 150 meter lenger nord som skal benyttes til gang- og sykkeltrafikk fremover. Når rundkjøring under bakken er tatt i bruk og arealet over rundkjøring er opparbeidet i 2026 kan en velge å krysse Diagonalen på bakkeplan. Endringen som nå gjøres kan medføre noe lengre avstand for personer i området frem til 2026. .Vi vil minne om at skolegården ved Jåtten skole ikke skal brukes for gjennomgang. Ny gang- og sykkelsti vil bli godt skiltet i området.

Røde områder viser arbeidsområdene. Gul stiplet linje viser ny gang- og sykkelsti.

Tirsdag 10. oktober legger vi gang- og sykkelveien gjennom ny undergang ved Austtunsletta. Vi legger om i løpet av kvelden når ettermiddagsrushet er overstått. I midten av september la vi om trafikken i området slik at vi kunne etablere midlertidige gang- og sykkeladkomster til den nye undergangen. Alle gangveier blir opplyst, og det kommer lyslenker i undergangen.

Rød stiplet linje viser ny gang- og sykkelvei.

I august stengte vi gang- og sykkelvei mellom Hinnasvingene og Hindalsdammen. Gående og syklende kan benytte seg av alternativ rute rundt Hindalsdammen og Stasjonsveien.  Kulvert ved Vaulenveien vil fremdeles være åpen. Gang- og sykkelvei mellom Hinnasvingene og Hindalsdammen må vi stenge av for å gjøre plass til utgravingen for ny kulvert i Hinnasvingene.

 Det er ved gjentatte anledninger blitt utført hærverk på lyslenken vi etablerte ved Hindaldammen. Det er svært beklagelig at dette resulterer i helt mørk gang og sykkelsti, og skolevei for små barn. Vi jobber med alternativ varig løsning som er bedre rystet i dette området, men dette er dessverre ikke på plass før tirsdag 3.oktober. Det vil bli delvis midlertidig lys i området frem til det er klart.

Bildet viser gang og sykkelsti hvor det vil bli etablert ny belysning.

Onsdag 16.08 stenger vi gang- og sykkelvei mellom Hinnasvingene og Hindalsdammen. Gående og syklende kan benytte seg av alternativ rute rundt Hindalsdammen og Stasjonsveien.  Kulvert ved Vaulenveien vil fremdeles være åpen. Gang- og sykkelvei mellom Hinnasvingene og Hindalsdammen må vi stenge av for å gjøre plass til utgravingen for ny kulvert i Hinnasvingene.  

Rødt område viser stengt gang- og sykkelvei. Oransje stiplet linje viser gang- og sykkelvei.

Onsdag morgen 14. juni stenger vi utkjørselen fra Nålestien mot Hinnasvingene. Beboere som benytter denne utkjørselen, vil fra denne dagen kjøre ut ved Hinna kirke. Endringen er permanent og i henhold til vedtatt reguleringsplan 2606, Fv. 44 Bussveien Stasjonsveien – Gauselvågen.. Utkjørselen blir stengt da vi skal legge om midlertidig vann- og avløp som gjør at vi allerede nå kommer i konflikt med dagens utkjørsel fra Nålestien.

Gul strek viser kjørevei.

Nålestien er en kommunal vei. Har du spørsmål angående Nålestien kan du kontakte Stavanger kommune (se kontaktinfo under). Har du spørsmål om bygging av bussvei og kulvert i Hinnasvingene kan du kontakte Rogaland fylkeskommune. (se kontaktinfo øverst på siden)

Kontaktperson Stavanger kommune:

Rolf Østefjells, rolf.ostefjells@stavanger.kommune.no, 95115164

Vi forventer å åpne kulverten for trafikk høsten 2024. Etter dette gjenstår arbeid med å etablere bussvei oppå kulverten, i tillegg til annet arbeid i områdene rundt. Bussveien på denne strekningen skal stå ferdig første halvdel 2026.

Arbeidstid

I Hinnasvingene jobber vi fra klokka 07.00 til 19.00, mandag til fredag. Det betyr at det kan bli boring, sprengning og utgraving i dette tidsrommet. Vi gir beskjed hvis det blir endring i arbeidstid.

Når betongarbeidet starter opp, er arbeidstiden mandag til lørdag 07.00-19.30.

Vi har montert støymålere på noen av de nærmeste boligene til anleggsområdet. Vår entreprenør benytter seg av «silent-kit» på boreriggene. «Silent-kit» er en løsning der boretårnet er isolert med plater, for å redusere støynivået fra boringen. Ytterligere tiltak vurderes ut ifra arbeidet som pågår. Det blir mest støy når vi borer og graver. Betongarbeidet fører til mindre støy.

Arbeidet nede i Jåttåvågen går fremover og i midten av uke 22 starter vi å legge om trafikken nede i Jåttåvågen. Midlertidige omkjøringsveier asfalteres i slutten av uke 21, slik at trafikken kan legges om i uke 22. Det blir ingen nye endringer for gående og syklende. Innkjørselen til Stadionparken vil som normalt være åpen.

Når vi har lagt om trafikken kan vi starte å bygge nye bussfelt. Når vi har bygget ferdig nye bussfelt, vil trafikken igjen legges om slik at resterende område kan opparbeide. Denne trafikkomleggingen forventer vi skjer i løpet av sommeren.

Gule streker er omkjøringsveier

Flytter holdeplass for buss og taxi

Når veien legges om, flytter vi også holdeplass for buss og taxi. Vi etablerer midlertidig bussholdeplass på østsiden av Viking stadion, mot Laberget. Ny plassering av holdeplass tas i bruk når trafikken legges om. 

Midlertidig bussholdeplass er markert i oransje.

Når vi sprenger, starter vi å bore hull i fjellet med en borerigg. Boreriggen til entreprenøren (KSR) er utstyrt med «silent kit», som betyr at selve boretårnet er rammet inn med en kasse. Denne kassen reduserer støyen når vi borer. Vi varsler sprengningene med støtvise signal før vi sprenger. Det blir sporadiske sprengninger etter behov.

Nabovarsling.no

Entreprenøren varsler også sprengingen på nabovarsling.no. Der kan du registrere ditt mobilnummer, og bli varslet via SMS, omtrent 30 minutter før det sprenges. Vi plasserer også rystelsesmålere på nærliggende boliger i området der vi sprenger.

Endring i adkomst

Etter hvert som vi graver oss nordover i Hinnasvingene må vi stenge adkomstveier som har direkte utkjørsel i Hinnasvingene. På østsiden av veien opparbeider vi en midlertidig adkomstvei med utkjørsel via Hindalsveien. Planen er at denne veien skal tas i bruk i starten av august. Entreprenøren kontakter naboer som blir berørt av arbeidet før oppstart.

Tiltak mot støv

Vi arbeider tett på nabolaget i dette området, og vi vet at anleggsgjennomføringen medfører ulemper for nabolaget. Nå som vi går inn i tørrere perioder har vi stort fokus på tiltak mot støv. Særlig i Hinnasvingene og tilhørende anleggsveier gjør vi det vi kan for å redusere svevestøvet som kommer av anleggsområdet. Ved hjelp av en blanding av soping, vanning og salting er det mulig å redusere svevestøvet. Vi soper regelmessig på anleggsveier, og særlig under sprengningsarbeidet vil vi ha ekstra fokus på vanning slik at støvet bindes.

I løpet av mai går vi i gang med å fjerne undergangen ved Hindalsveien. I forbindelse med dette blir det ikke lenger mulig å kjøre nordover i Hinnasvingene fra Hindalsveien. Beboere i Hindalsveien må da ta i bruk ny adkomstvei sørover i Hinnasvingene. Den nye adkomstveien blir en permanent endring for beboere i Hindalsveien og er i henhold til vedtatt reguleringsplan 2606. Før vi åpner den nye kulverten i Hinnasvingene for trafikk, skal vi også bygge ny rundkjøring i forbindelse med den nye veien til Hindalsveien.

Slik blir adkomstveien når alt er ferdig.

Midlertidig vei under byggefasen

Vi forventer at adkomstveien er klar for bruk i midten av mai (uke 20). Veien blir asfaltert og kan brukes av kjørende som skal til og fra Hindalsveien.  I denne fasen hvor vi bygger ny kulvert i Hinnasvingene må beboere i Hindalsveien kjøre sørover i Hinnasvingene, og videre igjennom Gamleveien når de skal i retning Stavanger. Når kulverten åpner for trafikk og rundkjøring blir etablert, kan man kjøre både nordover og sørover.

Rødt felt viser arbeidsområde. Gul strek viser kjørevei.

Flytter bussholdeplassen

For å bygge den nye undergangen for gående og syklende ved Austtunsletta, må vi rute trafikken rundt arbeidsområdet. Derfor må vi flytte rundkjøringen litt nærmere innkjørselen til Gauselvågen. I tillegg flytter vi bussholdeplassen, slik at det blir busstopp ved omkjøringsveien. Vi forlenger også undergangen, og holder den åpen i anleggsperioden. Trafikken ruter vi om i midten av september.

SMS-varsel ved sprenging

Vi må sprenge bort fjell når vi legger nytt vann og avløp langs Jåttå videregående, og når vi graver ut for ny undergang. Det vil ikke pågå sprengningsarbeid i tidsrommene klokken 07.00–08.30 og 14.00–15.30. Naboer som ønsker SMS-varsling før hver sprenging kan melde seg på via nabovarsling.no

Arbeidstid

I området ved Diagonalen vil normal arbeidstid være mandag til fredag 07.00-15.00. Er det behov for overtid arbeider vi til 20.00. Vi sender ut SMS-varsling til nærmeste naboer hvis det blir endring i arbeidstid.

Videre informasjon og kart

Fremover kommer vi til å legge ut informasjon på denne siden.. Vi sender ut SMS til naboer hvis det skjer arbeid du som nabo bør vite om. Følg gjerne Bussveien på Facebook.