I dag 4. juli 2025 er Bussveien i Sandnes sentrum ferdigstilt. De siste dagene er veier merket opp, og skilter er på plass. Sandnes sentrum har fått flott torg med granittstein og fine bed. Når Blinken er ferdig i august, settes det opp mobile plantekasser slik at sentrum blir enda grønnere. Over sommeren planlegges det snorklipping for å markere åpningen.

Bildet over viser Olav V`s plass

Trafikksituasjon

Jernbaneveien er åpnet, og gående og syklende kan ta i bruk brede fortau og sykkelfelt. Bussveien mellom Sandnes og Stavanger (Hillevåg) åpner sommeren 2026.

Bildet over viser Jernbaneveien ved Tinghuset

Det er blitt færre biler i sentrum enn før siden det ikke er lov å kjøre gjennom sentrum med vanlig bil. Unntak gjelder for høy transport som ikke kommer under Jernbanebruene.

Den nye Bussveien i Jernbaneveien

En kan fortsatt kjøre til eiendommer nord for Olav V`s plass via Rådhusveien, og til parkeringsplassen sør i Elvegata.

Bildet over viser Elvegata ved Amfi

Krysset Julie Eges gate – Elvegata er nylig ferdig bygget, og alle fortau er åpne. Arbeidet med Bussvei- prosjektet Elvegata – Havnegata starter i Julie Eges gate rett etter sommeren. For å unngå unødvendige omlegginger, vil trafikkmønsteret og gjennomkjøringsforbudet i Julie Eges gate forbli slik det er nå. Du kan lese mer om Bussvei- prosjektet Elvegata - Havnegata her.

Krysset i Julie Eges gate/ Elvegata er ferdig bygget

Resterende arbeider i Tollbugata

Det gjenstår noen arbeider med vann, avløp og annen infrastruktur i Tollbugata. Dette vil ikke påvirke trafikken til Strandgata. Arbeidet er planlagt fra 28.07.25- 29.09.25.

Denne flotte gjengen har bidratt til den nye Bussveien i sentrum

Bussvei- prosjektet Jernbaneveien – Olav V`s plass - Elvegata skal stå ferdig bygget i begynnelsen av juli, med unntak av de siste arbeidene i Tollbugata som skal sluttføres rett over sommeren.  

Gjenstående arbeider 

Bildet over er viser arbeider i krysset Julie Eges gate/ Elvegata 28. mai.

I krysset Julie Eges gate/ Elvegata gjenstår det noe arbeid med å legge skifer i fortauene rundt krysset. Asfaltering i selve veien i krysset er ferdig. Arbeider i og rundt krysset forventes ferdige i løpet av juni.  

I Elvegata er det en god stund siden vi var ferdige med arbeider i fortau og vei, men i løpet av juni legges det siste laget med asfalt, det såkalte slitelaget i veibanen. Det settes også opp gjerder rundt de nye bedene.

Bildet over viser dronefoto fra 28. mai over Olav V`s plass.

På Olav V`s plass pågår arbeid med fuger mellom granittsteinen. Fugingen og den siste beplantningen skal være ferdig i begynnelsen av juli.  

Sør i Jernbaneveien gjenstår det å legge det siste asfaltlaget (slitelaget). I Jernbaneveien, fra Gandsgata og ned til Rådhusgata, fortsetter vi med asfaltering og beplantning. Helt nord i Jernbaneveien skal det legges kantstein rundt trafoen før det klargjøres for asfalt. I hele Jernbaneveien skal det siste asfaltlaget etter planen legges i slutten av juni.  

Bildet over er tatt sør for Jernbaneveien 24 og viser den nye Bussveien med tilhørende ny gang- og sykkelvei.

Bildet over: Det gjenstår fremdeles noe arbeid i Jernbaneveien, men før sommeren skal veien med tilhørende busstasjoner, gang- og sykkelveier stå ferdig. Bildet er tatt 6. juni.

Det pågår arbeider i det sørlige løpet under Jernbanebrua mellom Strandgata og Langgata. Også disse arbeidene forventes å bli ferdige i slutten av juni. I Gandsgata skal det settes kantstein og lages plantebed før det skal asfalteres de kommende ukene.

Veimerking og skilter settes opp i begynnelsen av juli.  

I Tollbugata har vi allerede gjort en del arbeider med infrastruktur i bakken. De siste arbeidene mellom Strandgata 11 og 15 A blir etter planen utført i løpet av august.

Hva har vi bygget?

I dette Bussveiprosjektet er det bygget rundt 1 000 meter ny kollektivgate, med ny vei, fortau og sykkelfelt. Prosjektet strekker seg fra Strandgata sør, via Jernbaneveien, Rådhusgata, Olav V`s plass, til Elvegata og kysset i Julie Eges gate/ Elvegata. Det blir to busstasjoner i hver retning, en stasjon på Olav V`s plass, og en i Jernbaneveien.

På Olav V`s plass blir det nytt flott torg i forlengelsen av Rutenparken. På det nye torget er det lagt rundt 6000 kvadratmeter granittdekke, og det blir flott beplantning med ulike planter, busker og trær.

Bildet over viser Olav V`s plass. De neste ukene sluttføres de siste arbeidene utenfor Tinghuset.

Bildet over viser nytt torg og beplantning på Olav V`s plass.

Fremkomst i sentrum

Nye fortau og sykkelfelt vil åpne til sommeren, og det blir enklere for gående og syklende å ta seg frem gjennom sentrum. Gangfeltet lengst sør i Strandgata blir etablert så snart arbeidene i Tollbugata blir ferdige, sannsynligvis i løpet av august.  

Når arbeidet med Bussveien er ferdig, blir det fortsatt gjennomkjøring forbudt i Sandnes sentrum. Høy transport (vareleveranse) har unntak fra gjennomkjøringsforbudet.

Tilkomst til parkering i Elvegata 25 blir fremdeles fra sør, og Rådhusgata vil fortsatt være åpen for vanlige biler for å sikre tilkomst til eiendommer og parkering.

I løpet av 2026 planlegges det at rutebusser skal begynne å kjøre i den nye Bussveien. Da forventes det at Bussveien mellom Sandnes sentrum og Stavanger (frem til Hillevåg) skal være ferdig bygd.

Mandag 10. mars starter vi opp arbeider med Bussveien i krysset Julie Eges gate/ Elvegata. Krysset er en del av reguleringsplan for Bussveien Kvadrat – Ruten.

Arbeidet medfører at Julie Eges gate blir stengt for gjennomkjøring. Ett kjørefelt blir åpent mellom nord og sør for å sikre vareleveranse og adkomst til parkering i Elvegata. De som skal kjøre til eiendommer i Holbergsgate og Julie Eges gate øst kan kjøre inn og ut fra Holbergs gate sør. Besøkende til eiendommer i Holbergsgate, nord for Julie Eges gate, kan også kjøre inn fra nord via Havnegata som i dag. Se kart nedenfor med forklaring.

I kartet over er omtrentlig arbeidsområde markert med lyseblå sirkel. Rød markering viser hvor veien stenges for gjennomkjøring i Julie Eges gate. Blå heltrukket strek viser alternativ tilkomst med bil til eiendommer i Holbergs gate og Julie Eges gate øst. Oransje heltrukket strek viser tilkomst til eiendommer i Elvegata.

Konsekvens for gående og syklende

Vi skal arbeide i fortauene rundt krysset, og fortau kan bli stengt i deler av byggeperioden. Alternativ rute for gående og syklende blir skiltet.

Konsekvens for busstopp

Holbergs gate busstopp i Julie Eges gate (øst for Elvegata), blir midlertidig stengt under anleggsarbeidene. Rute 21, 26, 29, 46, 47 og N96 kjører Vågsgata og Gravarsveien i stedet. 

Litt om arbeidet og varighet av arbeidene

Vi skal bl.a. utføre arbeider med vann- og avløp i selve veien i krysset, og vi skal lage ny kjørevei og Bussvei. I fortauet skal vi legge skifer, og det skal settes ny kantstein.

Det blir i perioder støyende arbeider bl.a. i forbindelse med skjæring av skifer. I utgangspunktet legges det opp til arbeid på dagtid fra 07.00-15.00. Den første uken (uke 11) kan det bli lengre arbeidsdager frem til kl. 19.00. Støyende arbeider utover normal arbeidstid blir varslet til de nærmeste naboene.

Vi forventer at arbeidet med krysset vil pågå i omlag tre måneder.

Bussvei- prosjektet Jernbaneveien – Olav V`s plass – Elvegata startet bygging høsten 2022.  

Vi har støtt på noen utfordringer underveis som gjør at prosjektet blir forsinket i forhold til det som først var planlagt. Nå har de fleste usikkerhetene falt på plass, og vi ser for oss ferdigstillelse til sommeren 2025. Selv om prosjektet vil være ferdig bygget i Sandnes sentrum til sommeren 2025, skal ikke Bussveien tas i bruk før naboprosjektet Elvegata – Havnegata står ferdig til sommeren 2026.

Når prosjektet er ferdig bygget, vil Sandnes sentrum ha fått et ansiktsløft. Olav V`s plass er lagt til rette for gående og syklende med sine 6000 kvadratmeter med lokal granittstein, og minimalt med biltrafikk. I Elvegata, utenfor Amfi Vågen og Kulturhuset, er det lagt skifer i fortauet, og i tillegg blir det ny Bussvei og nytt sykkelfelt. I Jernbaneveien blir den nye Bussveien hevet, og det blir bredere gang- og sykkelvei på begge sider. I hele Jernbaneveien blir det et grønt uttrykk da det skal plantes trær langs hele veien.

Hva gjenstår før vi er i mål?

Elvegata er ferdig bygget. Det gjenstår oppmerking i veien, og litt små- arbeid i fortauet.  

Granittdekket på Olav V`s plass er nylig ferdig lagt. Det fuges mellom steinene, og etterhvert skal det plantes trær i plantekasser slik at området blir enda finere.

Bildet over viser dronebilde fra Olav V`s plass/ Vågen

Jernbaneveien er asfaltert mellom Olav V`s plass og Rådhusgata. Utenfor Tinghuset pågår arbeidet med steinlegging i fortauet.

Bildet over viser den asfalterte veien utenfor Tinghuset.

Arbeidene ved undergangen i Rådhusgata forventes ferdige i løpet av vinteren.

I Jernbaneveien mellom Rådhusgata og Gandsgata fortsetter arbeidet med vann- og avløpsledninger. Når arbeidet med infrastruktur er ferdig, skal veien bygges opp, og det skal asfalteres. Langs hele Jernbaneveien skal det plantes trær. Arbeidet i dette området forventes å være ferdig i løpet av våren. 

Lengst nord i Jernbaneveien er det pågående arbeid med vann og avløp. Arbeidet forventes å være ferdig til sommeren 2025.

I Gandsgata, mellom Langgata og Jernbaneveien, starter arbeidene med den nye veien opp i vinter, og den nye veien forventes å være ferdig bygget våren 2025.

Lengst sør i Strandgata, og under jernbanebrua mot Langgata pågår det omfattende vann- og avløpsarbeider. Arbeidene vil vare frem mot sommeren 2025. Se informasjon lengre ned på denne siden.

Bildet over viser arbeidsområde i Jernbaneveien nord. Øverst til venstre i bildet kommer den nye veien utenfor Langgata 97.

På nyåret starter vi opp med gravearbeider i forbindelse med omlegging av bl.a. vann- og avløpsledninger i Tollbugata. Disse arbeidene vil sannsynligvis være ferdige i løpet av juni 2025.

Åpne og stengte veier

Elvegata er åpen fra Julie Eges gate for tilkomst til eiendommer og vareleveranse. Gående og syklende kan benytte fortau på begge sider av veien. Rundt Olav V`s plass, Vågen og Rutenparken er det gjort tilpasninger slik at det skal være enkelt for gående og syklende å komme seg fra A til B.

Rådhusgata har under hele byggeperioden vært åpen for biler for å sikre ivaretakelse av tilkomst med bil til eiendommer og sentrum for de som har behov for det. Det har vært et par omlegginger ved undergangen for gående og syklende.  

Jernbaneveien har i store deler av byggeperioden vært stengt, og alternativ rute for både kjørende, gående og syklende er via Langgata. I Langgata er det fortau og belysning som sikrer tryggest mulig vei for myke trafikanter.

Lengst sør i Strandgata, og under Jernbanebrua mot Langgata vil ett av løpene være stengt frem til sommeren, og det vil være omlegginger både for myke og harde trafikanter.

Jernbaneveien sett fra nord. Hele veien er stengt for trafikk.

Ingen arbeider i julen

Fra fredag 20. desember kl. 15.00 tar entreprenøren juleferie, og det blir ingen arbeider før torsdag 2. januar, kl. 07.00.

Vi ønsker alle en riktig god jul!

Vi har tidligere varslet om at undergangen mellom Langgata og Strandgata stenges for trafikk onsdag 11. desember mellom kl. 08.00 og 15.00, og det i dette tidsrommet blir alternativ rute for kjørende, gående og syklende. Arbeidene er utsatt inntil videre. 

De pågående arbeidene med omlegging av vannledningen er komplekse, og det kan oppstå uforutsatte ting. Vi må avvente vannprøver før vi kan fortsette arbeidene.  Vi kommer tilbake med ny informasjon før vi stenger undergangen for trafikk. 

Onsdag 11. desember mellom kl. 08.00 og 15.00 stenges undergangen mellom Langgata og Strandgata i forbindelse med at vi skal legge om vannledning.

Alternativ rute for personbiler

Personbiler som skal inn eller ut av Strandgata mens arbeidene pågår, kan benytte alternativ rute via Roald Amundsens gate, A.O. Anfindsens gate, Leirgata og Snorres gate. Se kart med alternativ ruten nedenfor.

Grønn strek i bildet over viser alternativ kjørerute for biler under 2,7 meter fredag 11.12.24, kl. 08.00-15.00

Alternativ rute for biler mellom 2,7 og 3,7 meter

Biler mellom 2,7 og 3,7 meter som skal inn eller ut av Strandgata under arbeidene, må benytte alternativ rute for høy transport via Rådhusgata og Elvegata.

Alternativ rute for gående og syklende 

Gående og syklende må benytte seg av alternativ rute via Rådhusgata eller via Roald Amundsens gate og Tronesveien. 

Vi viser vei

Entreprenøren vil ha bemanning på begge sidene av undergangen som hjelper med å vise alternativ rute. De har fysiske kart til utdeling ved behov.

 Trafikkomlegging sør i Strandgata

Mandag 30. september blir det trafikkomlegging lengst sør i Strandgata. Vi skal utføre omfattende vann- og avløpsarbeider i veien utenfor Strandgata 5/7/9/11, og under brua i Langgata.

Arbeidet er delt opp i fire faser. Det blir i store perioder av anleggsfasen omkjøring via Tollbugata og kaien for de som skal kjøre mellom Strandgata og Langgata.

På deler av omkjøringsveien er det ikke plass til to biler i bredden. På kaien, øst for Strandgaten 5, 7, 9 og 11, blir det skiltet slik at biler som kommer fra sør har vikeplikt overfor møtende kjørende. Det samme gjelder mellom rundkjøringen i Langgata og under brua frem til Strandgata.

Gående og syklende som skal ta seg mellom Strandgata og Sandnes sentrum oppfordres til å benytte den skiltede ruten via Langgata. Fortau i Strandgata og under brua frem til rundkjøringen i Langgata, vil holdes åpent på en av sidene til enhver tid i byggefasen. Det blir skiltet hvilket fortau som er åpent til enhver tid.

Varighet av arbeidene

Arbeidet lengst sør i Strandgata vil sannsynligvis pågå frem til våren 2025. Det blir trafikkomlegging for både kjørende og gående/ syklende. Nedenfor har vi forklart hvordan de ulike fasene er planlagt. Det kan bli endringer i faseplanene. Følg skilting og ta ekstra hensyn når du ferdes i området.

Fase 1

I første fase starter vi arbeider med å legge om vannledning under det det nordligste løpet under jernbanebrua mellom Langgata og Strandgata.

Når arbeidet pågår her, føres trafikken gjennom det sørligste løpet under brua, og det blir omkjøring via Tollbugata og kaien. Det er kun plass til én bil i bredden på kaien og mellom rundkjøringen i Langgata og under brua frem til Strandgata. Det blir skiltet slik at biler som kommer fra den ene siden har vikeplikt overfor møtende kjørende.

Gående og syklende som skal ta seg mellom Strandgata og Sandnes sentrum oppfordres til å benytte den skiltede omleggingen via Langgata, alternativt via Tollbugata og Elvegata hvis en skal til eiendommer i området.

Vi anslår at den første fasen vil vare i ca. én uke, men nøyaktig varighet er vanskelig å anslå.

Bildet over viser trafikkomlegging i fase 1

Fase 2

I den andre fase starter vi arbeider under det det sørligste løpet under jernbanebrua mellom Langgata og Strandgata.

Når arbeidet pågår her, føres trafikken gjennom det nordligste løpet under brua. Det er kun plass til én bil i bredden mellom rundkjøringen i Langgata og under brua frem til Strandgata. Det blir skiltet slik at biler som kommer fra den ene siden har vikeplikt overfor møtende kjørende.  

Gående og syklende som skal ta seg mellom Strandgata og Sandnes sentrum oppfordres til å benytte den skiltede omleggingen via Langgata, alternativt via Tollbugata og Elvegata hvis en skal til eiendommer i området.

Vi anslår at den andre fasen vil vare i ca. tre uker, men nøyaktig varighet er vanskelig å anslå.

Bildet over viser trafikkomlegging i fase 2

Fase 3

I tredje fase fortsetter vi arbeider under det sørligste løpet under brua mellom Langgata og Strandgata, og vi gjør arbeider i krysset Strandgata/ Tollbugata.

Når arbeidet pågår her, føres trafikken langs vestsiden av Strandgata, og gjennom det nordligst løpet under brua. Det er kun plass til én bil i bredden mellom rundkjøringen i Langgata og under brua frem til Strandgata Det blir skiltet slik at biler som kommer fra den ene siden har vikeplikt overfor møtende kjørende.

Gående og syklende som skal ta seg mellom Strandgata og Sandnes sentrum oppfordres til å benytte den skiltede omleggingen via Langgata, alternativt via Tollbugata og Elvegata hvis en skal til eiendommer i området. I denne fasen vil vi måtte veksle på hvilken side fortauet er åpent, og i en periode vil myke trafikanter måtte benytte alternativ rute via Tollbugata og kaien.

Vi anslår at den tredje fasen vil vare i ca. en måned, men nøyaktig varighet er vanskelig å anslå.

Bildet over viser trafikkomlegging i fase 3

Fase 4

I fjerde fase starter vi igjen arbeider under det det nordligste løpet under brua mellom Langgata og Strandgata. Arbeidet fortsetter også nordover Strandgata, like forbi Tollbugata.

Når arbeidet pågår her, føres trafikken langs østsiden av Strandgata, via Tollbugata og kaien og gjennom det sørligste løpet under brua. Det er kun plass til én bil i bredden på kaien og mellom rundkjøringen i Langgata og under brua frem til Strandgata. Det blir skiltet slik at biler som kommer fra den ene siden har vikeplikt overfor møtende kjørende.

Gående og syklende som skal ta seg mellom Strandgata og Sandnes sentrum oppfordres til å benytte den skiltede omleggingen via Langgata, alternativt via Tollbugata og Elvegata hvis en skal til eiendommer i området.

Vi anslår at den fjerde fasen vil vare fra ca. desember 2024 til våren 2025, men nøyaktig varighet er vanskelig å anslå.

Bildet over viser trafikkomlegging i fase 4

Gjennomkjøring forbudt i Strandgata fra 27. september

Fra fredag 27. september blir det gjennomkjøring forbudt i Strandgata. Da er det bare de som bor eller driver næring i Strandgata, samt de som besøker disse, som får lov å kjøre til sine eiendommer. Også når Bussveien står ferdig vil det være gjennomkjøring forbudt i Strandgata, så dette blir en permanent endring. Myke trafikanter skal kunne komme seg gjennom Strandgata under hele anleggsfasen. Les mer her: https://www.rogfk.no/bussveien-strandgata

Else Marit Reiestad er seksjonssjef for Bussveien sør. Hun følger spent med på arbeidene med steinleggingen på Olav V´s plass i Sandnes. Øyvind Nesvåg

Har du sett hvor fint det blir på Olav V's plass i Sandnes?

De 6 000 kvadratmeterne med granitt som legges på Bussveien foran tinghuset og bort mot Vågen er skikkelig kortreist! Den kommer faktisk fra et steinbrudd i Hellvik og produseres til belegningsstein og kantstein av Borsheim AS.

– Om et par år skal bussene på Bussveien begynne å kjøre over plassen her, det gleder jeg meg veldig til, sier Else Marit Reiestad, seksjonssjef Bussveien sør.

Les mer om hvorfor lokal granitt er vinn-vinn for kvalitet og miljø.