Handlingsprogram for samferdsel 2025‒2032

  1. 1 Innledning
  2. 2 Vedtak
  3. 3 Samferdselsstrategi for Rogaland 2022-2033
    1. 3.1 Økonomisk bærekraftige løsninger som ivaretar morgendagens behov
    2. 3.2 Klimaomstilling og livskraftig naturmiljø
    3. 3.3 Tilrettelegge for fremtidens transport
    4. 3.4 Trafikksikker transport for alle
    5. 3.5 Finansieringsstrategi
  4. 4 Viktige oppfølgingspunkter
    1. 4.1 Effektiv og målrettet planlegging
    2. 4.2 Rett standard på rett sted
    3. 4.3 Vedlikeholdsetterslep og fornying
    4. 4.4 Klimatilpassing av fylkesvegnettet
    5. 4.5 Bærekraft og klimagassreduksjon i arbeidet med samferdsel
    6. 4.6 Naturmangfold og landskapsvern for samferdselsprosjekter
    7. 4.7 Tilrettelegging for næringstransport
    8. 4.8 Innsats innen sykkel og gange
    9. 4.9 Kollektivtransport og ny mobilitet
    10. 4.10 Trafikksikkerhet
  5. 5 Økonomiske rammebetingelser
    1. 5.1 Investeringsramme
    2. 5.2 Eksternt finansierte prosjekter
      1. 5.2.1 Bymiljøpakken på Nord-Jæren
      2. 5.2.2 Gjesdalpakken
      3. 5.2.3 Haugalandspakken
      4. 5.2.4 Nye bompakker på Haugalandet
    3. 5.3 Driftsrammer
  6. 6 Fylkeskommunale investeringer på fylkesveg 2025-2032
    1. 6.1 Overordnet portefølje på fylkesveg
    2. 6.2 Nærmere omtale av prioriterte prosjekter i Handlingsprogram 2024-2031
      1. 6.2.1 Vegprosjekt
      2. 6.2.2 Gange og sykkel
      3. 6.2.3 Mindre utbedringer og fornying
      4. 6.2.4 Skred
      5. 6.2.5 Trafikksikkerhet
      6. 6.2.6 Miljø
    3. 6.3 Tunneloppgradering
      1. 6.3.1 Bakgrunn for tunneloppgradering på fylkesvegnettet
      2. 6.3.2 Behov knyttet til tunneloppgradering i Rogaland
      3. 6.3.3 Rammer til tunneloppgradering
      4. 6.3.4 Statlig kompensasjon
      5. 6.3.5 Prioriteringer
    4. 6.4 Programområder
      1. 6.4.1 Fornying/mindre utbedringer
      2. 6.4.2 Gange og sykkel
      3. 6.4.3 Trafikksikkerhet, inkludert aksjon skoleveg
      4. 6.4.4 Kollektiv
      5. 6.4.5 Miljø
      6. 6.4.6 Skred
      7. 6.4.7 Planlegging
      8. 6.4.8 Egenandel ny bypakke Haugesund
      9. 6.4.9 Oppgradering av vegklasser
  7. 7 Fylkeskommunale investeringer innen kollektiv - kapitalinnskudd til Kolumbus
Til dokumentforside Last ned som PDF
Forrige kapittel

7 Fylkeskommunale investeringer innen kollektiv - kapitalinnskudd til Kolumbus

For kollektiv er det lagt opp til årlige investeringer på mellom 30 og 210,6 mill. kroner, da hovedsakelig til ladeinfrastruktur for batterielektrisk drift. Disse investeringene gis i form av kapitalinnskudd (aksjeutvidelse) til Kolumbus AS.   

Rogaland fylkeskommune og Kolumbus eier som hovedregel ikke kjøretøy og fartøy knyttet til kollektivtransport, men den kommende overgangen til batterielektrisk drift vil kreve investering i ladeinfrastruktur. Tidligere var det mulig å få Enovastøtte på 40 prosent av investeringskostnadene, men dette programmet er avviklet. Tabellen under viser hvordan disse fordeler seg i løpet av handlingsprogramperioden. Det er usikkerhet knyttet til årene etter 2026. 

Ladeinfrastruktur for Nord-Jæren er forutsatt finansiert med byvekstavtalemidler.

Tabell 8 Investeringer knyttet til kollektivtransport i perioden 2025-2032 (millioner 2025-kroner)

Tabell 8 Investeringer knyttet til kollektivtransport i perioden 2025-2032 (millioner 2025-kroner)

Tabell 8 Investeringer knyttet til kollektivtransport i perioden 2025-2032 (millioner 2025-kroner)
2025-kr20252026202720282029203020312032
Nytt sanntidsutstyr ifm nytt anbud  21,9     
Hurtigbåt Ryfylke   32,9  
Utsira ladeinfrastruktur 40,6     
Lysefjorden ladeinfrastruktur 13,9    
Ruteproduksjon Nord Jæren ladeinfrastruktur 104,1104,1 
Ruteproduksjon Jæren og Dalane ladeinfrastruktur 52,152,1     
RyfyIke Nord ladeinfrastruktur 33,3     
Finnøy ferje  31,2    
Ryfylke Sør ladeinfrastruktur 44,2    
Haugalandet buss 41,6    
Uspesifisert   31,2303030
Nytt sanntidsutstyr ifm nytt anbud       
Sum210,617833,315031,2303030
Forrige kapittel