​Vår entreprenør er godt i gang med å legge om rør og kabler på vestsiden av Hinnasvingene. Uke 16 starter vi opp med sømboring ved eksisterende gang- og sykkelsti på østsiden av Hinnasvingene. Veien inn til Hindalsveien vil fremdeles være åpen når arbeidet pågår, men veienbanen legges i midten av arbeidsområdene. I forbindelse med dette arbeidet må vi stenge gang- og sykkelsti på østsiden av veien. Gående og syklende kan benytte seg av ny vei som er opparbeidet fra Hindalsveien og opp mot Hinnasvingene. Vi forventer at gang- og sykkelsti rutes om i starten av uke 14 eller starten av uke 15. Alle endringer skiltes.

Sømboring går ut på å bore mange hull langs en linje. Hullene lades ikke med sprengstoff. Dette gjør vi slik at vi får en jevn fjelloverflate ved spregning. Sømboring gjennomføres med å bruke samme borerigg som vi bruker når vi borer hull før sprengning. Boreriggen til entreprenøren (KSR) er utstyrt med «silent kit», som betyr at selve boretårnet er rammet inn med en kasse. Denne kassen reduserer støyen når vi borer.

Sprengningsarbeidet videre opp i Hinnasvingene forventer vi starter opp i månedsskifte april/mai. Vår entreprenør starter da fra kulverten ved Hindalsveien og arbeider seg nordover i Hinnasvingene. Vi gir beskjed i god tid før vi gjør endringer i adkomst og kjøreveier.

Uke 16 starter vi opp med sømboring ved eksisterende gang- og sykkelsti på østsiden av Hinnasvingene.

​

​Slutten av uke 7 starter vår entreprenør KSR å etablere riggområde like ved jernbanen i Hinnavågen. Riggen er ca. 60 meter lang og består av to etasjer. Brakkeriggen skal benyttes som kontorplass og spise- og skiftebrakker for ansatte som skal arbeide med å bygge bro ved Hinnavågen og kulvert i Hinnasvingene. Betongarbeidet i Hinnasvingene forventer vi starter i starten av mars 2023, i området som er gravd ut. Det er forventet at brakkeriggen blir stående frem til sommeren 2024. Kartet under viser plassering av brakkerigg og innkjørsel til riggområdet.

Brakkeriggen blir stående til sommeren 2024.

Vi starter å heise på plass noen brakkemoduler torsdag og fredag uke 7. Resterende brakkemoduler vil komme på plass i løpet av de neste ukene. Hele riggen forventer vi skal stå ferdig i løpet av uke 10. Hinnavågen vil være åpen for kjørende, gående og syklende mens arbeidet med å heise brakkemodulene pågår.  

​

​Uke 5 starter vi å rive Vaulenveien 41. Vår entreprenør KSR (Kruse Smith Anlegg og Risa) starter først på det innvendige rivingsarbeidet, samt fjerning av vegetasjon på eiendommen. Når dette er gjort vil boligen rives ved bruk av maskin. Vi forventer at arbeidet varer 4 uker. Arbeidstid er 07.00-15.00 mandag til fredag, men ved behov kan det være aktuelt at arbeidet pågår frem til 19.00. 

Boligen rives for å gjøre plass til Bussveien som skal bygges i dette området. Vi forventer at arbeidet med å bygge Bussveien i dette området starter opp høsten 2024.

​

​I begynnelsen av februar starter vi opp med betongarbeid langs Jåtten skole. Betongarbeidet vil foregå innenfor eksisterende arbeidsområde. I arbeidsområde vil det samtidig pågå sprenging- og utgraving av masser og arbeid med vann- og avløp som skal legges om for å gjøre plass til nye konstruksjoner som skal bygges. Det blir ingen endring for kjørende eller gående og syklende. Det er Kruse Smith Entreprenør som utfører arbeidet på vegne av KSR (Kruse Smith Anlegg og Risa). Arbeidstid for betongarbeid er mandag-fredag 07.00-19.00.

Bilde av arbeidsområdet

Setter opp kran

Før betongarbeidet starter opp skal det settes opp arbeidscontainere og kran innenfor anleggsområdet. Kranene vil flyttes på etter hvert som betongarbeidet starter opp i nye områder.

Det vil pågå betongarbeid i dette området i lang tid fremover der vi skal bygge ny rundkjøring med lokk over. Biltrafikk skal kjøre under lokket og buss, samt gående og syklende vil bruke lokket over rundkjøringen. Planen er å åpne Bussveien i området ved Diagonalen mot slutten av 2024. Bildet under viser hvordan området er tiltenkt å se ut når vi er ferdig å bygge.

Bilde av fremtidig stasjonsområde i Jåttåvågen

Vi må stenge pumpeledningen i området tilknyttet byggingen av Bussveien i Jåttåvågen på grunn av omkoblinger på avløpsnettet. Arbeidet varer mellom tre til fem dager fra og med mandag 23.01. Stengingen medfører at avløpsvann går i sjøen utenfor Naustholmen i Hinnavågen. Vi fraråder folk å bade der i denne perioden. Det settes opp skilt i området for å opplyse om dette. 

​Torsdags morgen 19.01 stenger vi undergangen mellom Furulunden og Hindalsveien. Undergangen må vi stenge for å sprenge ut og gjøre klar for ny mur som skal bygges i dette området. Når prosjektet er ferdig skal alminnelig biltrafikk avvikles i kulvert under bakken, mens buss, gang og sykkeltrafikk avvikles på bakkenivå. Undergangen skal etter hvert fjernes for å gjøre plass til den nye kulverten under bakken. Kartet under viser skiltet rute for gående og syklende. Vi etablerer overgangsfelt i Hinnasvingene, som gir mulighet for å krysse veien. Eksisterende kantstein fjernes, slik at de på hjul kommer seg over på eksisterende gang- og sykkelsti når de skal krysse veien. Undergangen ved Stasjonsveien vil fremdeles være åpen. Det blir ingen endring for kjørende i forbindelse med dette arbeidet.

Kart som viser arbeidet i området.

​Nå starter KSR opp arbeid i nytt område i Hinnasvingene. I dette området skal det legges nytt vann- og avløp. Vi skal også utvide fortauet på deler av strekningen slik at det kan kobles til nye fortau som bygges i forbindelse med Bussveien. Arbeidet vil primært foregå i eksisterende veibane, men vi berører også enkelte eiendommer på vestsiden av veien. Bildet under viser nytt arbeidsområde.

Hinnasvingene

Vi starter først opp med å renske bort vegetasjon i området. Når dette er gjennomført må det sprenges og meisles bort eksisterende fjell slik at fortauet kan utvides og nytt vann- og avløp kan legges. Før vi kan sprenge må vi bore hull ned i bakken. Det blir montert støydempende duk på byggegjerder på hver side av arbeidsområde. Dette vil reduserer støy som oppstår når vi borer. KSR har begynt å sprenge i den nordlige delen av nytt arbeidsområde og forventer at sprengningsarbeidet flytter seg lenger sørover i løpet av uken. Vi forventer at bore- og sprengningsarbeidet i det gule arbeidsområde skal være ferdig i løpet av februar.

Beboere som blir berørt skal sikres tilgang til sine eiendommer når arbeidet pågår. Vår entreprenør har dialog med den enkelte nabo som blir berørt angående arbeidet som skal gjennomføres.  

SMS-varsling ved sprenging

Som vanlig benytter KSR seg av SMS-varsling ved sprenging. Naboer som ønsker SMS cirka 30 minutter før hver sprenging kan melde seg på via nabovarsling.no. 

​Uke 3 starter KSR opp jetpeling i et område ved Austtunsletta. De første dagene blir det arbeid med å rigge seg til med utstyr som skal brukes når det jetpeles. I dette området skal KSR bygge nedkjøringsrampe til den nye rundkjøringen. Jetpeling må gjennomføres for å kunne grave loddrett byggegrop og for å unngå grunnvannssenking. Arbeidet vil totalt pågå 4-5 uker, dette inkluderer også rigging og fjerning av utstyr. Arbeidstid for jetpeling er 07-19 mandag til fredag og lørdager fra 07-15. Arbeidet utføres av KSR sin underentreprenør Seabrokers.

Hva er jetpeling?

Målet med å pele er å stabilisere grunnvannstanden. Jetpeling går ut på at man ved hjelp av en roterende høytrykksstråle bryter ned jordas struktur, og erstatter eller blander oppløst jordmateriale med sement. Vi borer ned til fast fjell, og pumper sement derifra og oppover. På denne måten lager vi et slags kunstig fjell og grunnen rundt blir stabil. Jetpeling egner seg der det ikke er fast fjell, men mye grus og stein, og hvis grunnforholdene gjør det vanskelig å spunte når vi trenger å stabilisere grunnen i byggeperioden. Spunte er å slå, presse eller skru stålrør ned i bakken, slik at de fungerer som vegger.

Jetpeling skaper mindre støy enn andre metoder, som spunting. Jetpelingen lager bare lyd når boret føres opp og ned i vannmassene.

​Uke 2 starter vi opp arbeidet med å etablere midlertidig omkjøringsvei på østsiden av Hinnasvingene som skal gå fra Hindalsdammen og ned mot Hindalsveien. Bildet under viser midlertidig omkjøringsvei, samt hvilket område vår entreprenør starter i. Arbeidet med å bygge omkjøringsveien vil pågå utover våren og det planlegges at veien skal tas i bruk før sommeren 2023. 

Veien bygger vi for å ivareta adkomst til boliger som i dag har direkte adkomst ut mot Hinnasvingene fra østsiden av veien. Denne adkomsten må etter hvert stenges når arbeidet i Hinnasvingene flytter seg lenger nordover. Da vil omkjøringsveien tas i bruk av boligene som i dag kjører direkte ut i Hinnasvingene. Den midlertidige omkjøringsveien må benyttes frem til kulvert i Hinnasvingene er ferdig bygget.

Private boliger som blir berørt i forbindelse med etablering av omkjøringsveien vil få direkte beskjed av vår entreprenør før arbeidet starter opp på deres eiendom.

​

Illustrasjonsfoto. Arbeidsbrakkene for prosjektledelsen i Bussveien og entreprenør KSR.

Nå nærmer det seg snart jul og noen rolige helligdager. Siste arbeidsdag før jul er 23.12.22, og det blir det ikke arbeid helligdagene. 

Fra Gauselvågen mot Jåtten skole blir det arbeid 27.12‒30.12.  Det blir noe lavere aktivitet, men arbeidet pågår ellers som normalt. Vi jobber med å bygge ny undergang like ved Austtunsletta. Det blir også sprengningsarbeid nærmest Jåtten skole, nær Diagonalen. Mer informasjon om sprengningsarbeidet i dette området finner du i innlegget under. Arbeidstid i romjulen er 07.00‒15.00, men ved behov kan det bli arbeid til 19.00.

I Hinnasvingene blir det ikke arbeid mellom 24.12.22 og 02.01.2023.

Vi i Rogaland fylkeskommune og bussvei-prosjektet ønsker dere alle en god jul!

Rogaland fylkeskommune er godt i gang med å bygge Bussveien mellom Vaulen og Gausel. Natt til fredag 16. desember stenger fylkeskommunen av deler av Diagonalen i Jåttåvågen og oppretter i stedet to nye omkjøringsveier for biltrafikken i området.

Les mer om omleggingen her. 

Natt til fredag 16.12 planlegger vi å stenge den store rundkjøringen ved Diagonalen. Trafikken ledes om på to nye omkjøringsveier. Se kart. Den ene omkjøringsveien etableres langs Jåttå vgs og ned til jernbanebroen. Den andre omkjøringsveien blir etablert langs Austtunsletta og videre mot Diagonalen.

Kjørende som kommer fra retning Hinna og skal videre mot Diagonalen må kjøre opp mot Gauselvågen, før man kan kjøre videre mot Diagonalen. Vi etablerer eget felt mot Diagonalen. 

Når omkjøringsveiene tas i bruk kan KSR starte å grave ut og klargjøre for nye konstruksjoner som skal bygges i området. Det er ikke planlagt flere større trafikkomlegginger i dette området før starten av 2024.

Nattarbeid 16.12 i forbindelse med trafikkomlegging

Veiene i dette området er tungt trafikkert så det er nødvendig med forberedende arbeid natt til 16.12. På den måten påvirker vi trafikkflyten i området i minst mulig grad. Arbeidet starter opp kl. 21.00, torsdag 15.12, og skal være ferdig innen kl. 06.00, fredag 16.12. Vi freser vekk veimerking i områdene hvor vi må koble eksisterende vei sammen med ny omkjøringsvei før ny vei kan merkes opp. Vi setter ut nye skilter, samt sperringer for veiene som skal stenges.

​

​Neste uke starter vi igjen opp med sprengningsarbeidet i Hinnasvingene. Sprengningsarbeidet vil fortsatt foregå innenfor arbeidsområde fase 1. KSR har så langt sprengt og gravd ut for ny adkomstvei til Hindalsveien. Nå fortsetter de å sprenge ut for ny rundkjøring, ny høyde for veibane, samt nye murer som skal bygges i området.

​Nabovarsling.no

KSR benytter seg av SMS-varsling for sprenging på dette prosjektet. På nabovarsling.no kan du registrere ditt mobilnummer. Du vil da bli varslet via SMS, omtrent 30 minutter før det sprenges. På siden får man innsyn i planlagte sprengninger, samt oversiktskart som viser hvor det skal sprenges. Naboer som tidligere har registrert seg behøver ikke å gjøre det på nytt.

 KSR har i dag startet opp arbeidet med å grave ut masser like ved Jåtten skole. I dette området skal det graves ut for ny rundkjøring som skal etableres under bakken, samt vann- og avløpsledninger som skal legges om. Fremover blir det oppstart i arbeid kl. 06.00 i hverdager. Fra 06.00-07.00 er det kun masser som skal lastes ut. Maskinfører vil ha stort fokus på grave- og lasteteknikk slik at støyen reduseres i størst mulig grad.  Kartet under viser arbeidsområde, samt kjøreretning for tungtransport.

Mandag 28.11 planlegger vi å legge om trafikken på en strekning fra jernbanebroen ved Jåttå VGS opp mot Jåtten skole. Veien trekkes nærmere jernbanen og det etableres to nye rundkjøringer på strekningen. En like ved jernbanebroen og en ved innkjørselen til Jåtten skole. Deler av den store rundkjøringen ved Diagonalen stenges av, og det blir nytt kjøremønster i dette området. Omkjøringsveien langs jernbanen blir liggende ut 2023. Det blir ingen endringer for gående og syklende i forbindelse med denne trafikkomleggingen.

I helgen arbeider vi med å klargjøre for trafikkomleggingen. Vi setter ut tung sikring, setter ut skilter og merker opp til nytt kjøremønster. Arbeidet er ikke spesielt støyende. Arbeidstid i helgen er 07.00-19.00. Det blir manuell dirigering etter behov.  

​

I morgen ettermiddag (16.11) stenger vi av undergangene ved den store rundkjøringen ved Diagonalen. Den midlertidige gangbroen over Boganesveien skal tas i bruk, og sikre adkomst fra begge sider av Boganesveien i anleggsperioden etter at undergang er stengt. Gangbroen er to meter bred, tilrettelagt for gående og syklende og blir stående frem til slutten av 2024.

Bussholdeplassene ved Boganesveien flyttes midlertidig litt lenger mot Hinna sentrum.

Kartet under viser rute for gående og syklende som ønsker å krysse Boganesveien, samt ny plassering av bussholdeplasser.

Nå blir det endring for gående og syklende et lite stykke langs Jåtten skole. I dette området skal vi fjerne eksisterende voll og etablere midlertidige bussholdeplasser.  KSR vil også etter hvert gå i gang med montering av gangbro for gående og syklende. Vi legger ut informasjon her før vi går i gang med montering av gangbro.

​

Elevene på Jåtten skole kom i grupper, og fikk se hvor stor blindsonen er for sjåføren i store kjøretøy.

– Vi har lært at vi skal vinke til sjåføren!

Elevene ved Jåtten skole har denne uken fått opplæring i hva en blindsone er, og hvor vanskelig det er for sjåførene i store kjøretøy å se dem når de beveger seg tett opp til bilene.

Entreprenøren som bygger Bussveien mellom Vaulen og Gausel for oss, KSR, avsluttet uken med å stille opp i skolegården med en lastebil, for at elevene selv fikk oppleve blindsonen. Målet er at barna skal få bedre innsikt i å ferdes i trafikken hvor det er anleggstrafikk og større kjøretøy.

– Vi setter stor pris på at entreprenøren som bygger Bussveien for oss tar trafikksikkerhet på alvor. At de tar seg tid til å lære barna hvordan de kan bli tryggere i trafikken rundt anleggsområdet er veldig viktig! Vi vet at vi skaper store ulemper for alle som beveger seg rundt anlegget, og slike kampanjer er derfor viktige for å hindre trafikkfarlige situasjoner mellom myke trafikanter og anleggskjøretøy, sier Harald Bøhn, enhetsleder for Bussveien.

Elevene har lært om blindsone i klasserommet også, der entreprenøren blant annet viste disse videoene:

Blindsone og refleks Jåttå: Blindsoner og refleks KSR 1 - YouTube

Blindsone: HMS kampanje sikkerhetsone lastebil - YouTub

KSR er nå ferdig med å sprenge ut for ny undergang like ved Austtunsletta. I slutten av oktober starter de arbeidet med å bygge undergang. Før arbeidet starter opp vil det bli montert kraner og satt opp kontainere like ved.

​

Vi har tidligere varslet at vi starter å sprenge i Hinnasvingene i uke 41, men vi har nå fått beskjed om at entreprenøren begynner å sprenge allerede tirsdag 4. oktober. I morgen starter KSR å sprenge i Hinnavågen der vi tidligere har revet flere boliger. Vi skal sprenge flere steder i anleggsområde til fase 1. Vi forventer at sprengningsarbeidet i denne fasen vil pågår fram til midten av november. Sprengingene varsler vi med støtvise signal før vi sprenger.

KSR benytter seg av SMS-varsling for sprenging på dette prosjektet. På nabovarsling.no kan du registrere ditt mobilnummer. Du vil da bli varslet via SMS, 30 minutter før det sprenges.

​Tidlig oppstart mandag 03.10

Mandag 03.10 stenger vi Hinnasvingene for gjennomkjøring kl. 06.00. Vi stenger veien tidlig om morgenen før trafikken tar seg opp i området. Dette betyr at entreprenør vil ha folk ut i området fra ca. 05.00 denne dagen. Arbeidet består hovedsakelig av å sette opp skilt og sette klar gjerder i områdene hvor vi stenger for gjennomkjøring.  

Arbeid de neste ukene

Når Hinnasvingene er stengt for gjennomkjøring starter vi å fjerne eksisterende vei i område til fase 1. Ny adkomstvei til Hindalsveien, samt ny rundkjøring ligger på et lavere nivå enn dagens veihøyde. Dette innebærer at vi må sprenge oss ned til ny høyde. Sprengningsarbeidet forventer vi starter i løpet av uke 41 og vil i denne fasen pågå fram til midten av november. Det vil også være behov for å meisle bort fjell de stedene hvor det ikke lar seg gjøre å sprenge. Når terrenget er senket til korrekt høyde starter KSR å etablere ny adkomstvei til Hindalsveien. Parallelt med dette arbeidet vil det også pågå arbeid med å legge nytt vann- og avløp som skal kobles på eksisterende ledninger i sørenden av Hinnasvingene.

Sprenging

Når vi sprenger starter vi å bore hull ned i bakken med en borerigg. Boreriggen til KSR er utstyrt med «silent kit», som betyr at selve boretårnet er rammet inn med en kasse. Denne kassen reduserer støyen når vi borer. Når hullene er ferdig boret, sprenger vi bort deler av fjell for et gitt område. Så gjentas prosessen videre. Sprengingene varsler vi med støtvise signal før vi sprenger.

Nabovarsling.no

KSR benytter seg også av SMS-varsling for sprenging på dette prosjektet. På nabovarsling.no kan du registrere ditt mobilnummer. Du vil da bli varslet via SMS, 30 minutter før det sprenges. KSR plasserer også rystelsesmålere på nærliggende boliger i området hvor vi sprenger.

Arbeidstid

De neste ukene vil normal arbeidstid være mandag til fredag 07.00-15.00. Ved behov pågår arbeidet frem til kl. 19.00. Vi varsler god tid i forveien hvis det blir endring i arbeidstid.

​

Vi stenger Hinnasvingene for gjennomkjøring mandag 03. oktober kl. 06.00. Det vil stå trafikkvakter i begge ender av Hinnasvingene det første døgnet. I Hinnasvingene skal vi bygge en kulvert som skal være omtrent 500 meter lang og skal lede biltrafikken under bakken slik at bussen får forsinkelsfri fremkommelighet i Bussveien som kommer i Hinnasvingene. Vi regner med å åpne kulverten våren 2025.

Veien blir først stengt for gjennomkjøring i begge ender av det rødskraverte området, se kart under. Det blir mulig å kjøre til/fra eiendommene sør for det rødskraverte området i hele anleggsperioden, mens adkomsten til eiendommene nord for det skraverte området kun er åpen i starten av anleggsperioden. Vi stenger adkomster og veier til Hinnasvingene når entreprenøren begynner å bygge kulverten fra sør mot nord. Før vi stenger veien opparbeider vi nye adkomstveier. Vi gir beskjed i god tid før endringer trer i kraft.

Starter å bygge ny tilkomstvei ved Hindalsveien

Når vi stenger Hinnasvingene for gjennomkjøring starter entreprenøren å bygge ny tilkomstvei ved Hindalsveien.  Ny vei bygger vi først for å sikre beboere i Hindalsveien kjøreadkomst gjennom hele byggperioden.  

I dette området skal vi også etablere flere støttemurer, samt legge nye vann- og avløpsrør som skal kobles på eksisterende rør i nedre del av Hinnasvingene. Vi antar at store deler av disse arbeidene er ferdig februar 2023.

Entreprenør starter å grave ut kulverten som skal bygges i Hinnasvingene når disse arbeidene er ferdig.

Arbeidet med å legge nytt fjernvarme- og vann- og avløpssystem i Jåttåvågveien er godt i gang. KSR starter nå å klargjøre for fase to av dette arbeidet som skal pågå på sørsiden, nærmest Jåttå vgs. I forbindelse med dette arbeidet trekker vi gang- og sykkelsti nærmere Jåttå vgs. Kjørevei inn til skolen er, og vil fortsatt være åpen. Når arbeidet er ferdig på nordsiden, nærmest vår brakkerigg, forskyves trafikken noe i retning nord. Undergangen ved Jåttå vgs vil være åpen for gående og syklende når arbeidet pågår. Gang- og sykkelsti legges om onsdag 21. september.

Onsdag 21. september  legger vi om trafikken på en strekning ved Gauselvågen. I dette området bygger vi ny undergang for gående og syklende. Vi må derfor lede gående, syklende og kjørende bort fra anleggsområdet. Busstoppene flytter vi også bort til omkjøringsveien. Eksisterende undergang vil være åpen når arbeidet pågår. Når vi har lagt om trafikken starter vi å sprenge og grave ut området hvor ny undergang skal bygges. Utgraving og sprenging skal etter planen pågå ut oktober. Når hullet er ferdig utgravd, starter vi å etablere ny undergang. Undergangen skal være ferdig våren 2023.

Denne uken kommer KSR og underentreprenør Nordbø Maskin til å starte opp arbeid i Nålestien og Skogveien/Gamleveien. Det blir ingen endring i kjøremønsteret for naboer i området, men det kan være behov for å stenge noen veier i korte perioder. Naboer som blir berørt av dette blir varslet på forhånd av entreprenør. I Skogveien lager vi ny innkjørsel for noen boliger som i dag har utkjørsel fra Gamleveien og Hinnasvingene. I Nålestien opparbeider vi helt ny adkomstvei for naboer som i dag kjører direkte ut i Hinnasvingene.

Arbeidstid er 07.00-15.00 alle hverdager. Ved behov pågår arbeidet frem til kl. 19.00.

Arbeidet i Skogveien og Nålestien foregår samtidig og det er forventet at arbeidet skal være ferdig i midten av oktober.

Stine Reed   

Dette er andre gangen denne uken vi offisielt åpner anleggsarbeidet på en strekning i Bussveien mellom Stavanger og Sandnes Strekningen vi skal bygge sammen med arbeidsfellesskapet KSR (Risa AS og Kruse Smith Anlegg), er det største prosjektet i Bussveien og består av 2500 meter bussvei fra Stasjonsveien på Vaulen til Gauselvågen noen hundre meter fra Diagonalen i Jåttåvågen. Prosjektet skaper grobunn for byutviklingen som planlegges i det gamle industriområdet i Jåttåvågen. Det er lagt opp til 6000 nye arbeidsplasser og 1500 boliger i dette området.

Bussen får full fremkommelighet i egne felt med gange og sykkel lagt til sidene langs mesteparten av strekningen. De delene der bussen ikke har eget felt, kjører bussen i midten på lignende måte som vi bygger på Gausel. Vi bygger bro over jernbanen fra Hinnasvingene og en ny rundkjøring ved diagonalen som sikrer god fremkommelighet til kollektivreisende og en ny forbindelse til det nye sykehuset som bygges. Arbeidet Bussveien utfører ved Diagonalen skal ferdigstilles innen utgangen av 2024.

- Det er gledelig at det er et arbeidsfellesskap med to anerkjente selskaper her i regionen som skal bygge denne viktige delen av Bussveien. Dette er aktører som er flinke til å ta inn lærlinger i prosjektene, og det er alltid kjekt å høre. Denne delen av Bussveien er et godt eksempel på at prosjektet skaper store verdier utover kun bussveistrekningen som bygges. I dette området skal det lages en ny bydel som er viktig for innbyggere og næringsliv i region. Jeg ser frem til å se transformasjonen som kommer i sammenheng med Bussveien her i Jåttåvågen, sa fylkesordfører Marianne Chesak, før hun satte seg gravemaskinen og offisielt innviet anleggsarbeidet som skal være ferdig sommeren 2026.

KSR er entreprenøren som skal bygge Bussveien mellom Stasjonsveien og Gauselvågen på vegne av Rogaland fylkeskommune. KSR er et samarbeid mellom Risa AS og Kruse Smith Anlegg AS.

KSR har allerede startet forberedende arbeid i området ved Diagonalen, og snart starter vi anleggsarbeidet. Utover våren og sommeren kommer de til å sette opp brakkerigg, rive bygninger, lage midlertidige parkeringsplasser, og starte å legge om vann og avløp i dette området. Mer informasjon om arbeidet som kommer kan du lese i nyhetsbrevet som ble sendt ut. 

Fv. 44 Bussveien Stasjonsveien - Gauselvågen, nyhetsbrev 2, 2022 (PDF, 938 kB)

Snart går startskuddet for byggingen av Bussveien mellom Stasjonsveien og Gauselvågen Før vi er skikkelig i gang etter sommerferien, setter KSR i gang med mindre forberedende arbeider Denne uken startet de å rive bygningen ved Gauselvågen 2. Bygget fjerner vi for å lage ny parkeringsplass, samt ny innkjørsel til Jåttå vgs. Vi har behov for å bruke området når vi bygger ny kulvert ved Gauselvågen i anleggsfasen, og når trafikken legges om midlertidig. Rivingsarbeidet pågår 3-4 uker og arbeidstiden er i hovedsak fra 0700 – 1500. Det er sannsynlig at KSR starter opp med flere forberedende arbeider de neste månedene i dette området. Vi varsler nærmeste naboer før arbeidene starter

Vi nærmer oss byggestart for Bussveien mellom Stasjonsveien og Gauselvågen Vi har begynt med forberedende arbeider, men vi er ikke skikkelig i gang med de store anleggsarbeidene før etter sommerferien. Denne uka møttes byggherre Rogaland fylkeskommune og arbeidsfellesskapet KSR (Risa AS og Kruse Smith Anlegg), COWI , kabeletater, og andre involverte i prosjektet for å snakke om hvordan vi skal samarbeide de neste årene.

På timeplanen stod blant annet helse, miljø og sikkerhet, ytre miljø, krav til rapportering, kommunikasjon, og mange andre spennende temaer vi skal samarbeide om i årene som kommer. Vi vet at Bussveien gjennom Jåttåvågen blir bra til slutt, men først blir det cirka fire år med byggearbeid før vi er ferdige. Både fylkeskommunen og KSR er enige om at vi skal gjøre det vi kan for at ulempene blir så små som mulig. Begge parter ser fram til et godt samarbeid, både oss imellom og med alle berørte.

Vi gleder oss til å komme i gang

Følg oss gjerne på Facebook og på fylkeskommunen sin nettside for oppdateringer. https://www.rogfk.no/.../kart-med-status-delstrekninger/